Bien Choisir Son Pneu VTT

ALX a écrit:

J'ai un Geax Gato 26/1.9 en plus. Je me demande si c'est bien comme pneu. Quelqu'un connaît?

Un Gato  c'est fais pour pédaler dans la tarte 

Faire des sorties avec des gatos c est pas de la tarte

 . Vous êtes vraiment!

Bon, j'ai monté le Gato à l'arrière, pas le choix j'ai explosé le Toro. Pas top, il se débrouille pas mal dans la boue, il évacue super bien la merdouille, mais sur les cailloux mouillés il n'a aucune adhérence, vraiment pénible!
Donc, sur les conseils de Cyril, je suis allé chez "Destination Vèlo" (très bon accueil au demeurant), j'ai pris des "Strom". Facile à monter, mais pas d'essai possible (vous avez vu le temps)!!!!

ALX a écrit:

Bon, j'ai monté le Gato à l'arrière, pas le choix j'ai explosé le Toro. Pas top, il se débrouille pas mal dans la boue, il évacue super bien la merdouille, mais sur les cailloux mouillés il n'a aucune adhérence, vraiment pénible!
Donc, sur les conseils de Cyril, je suis allé chez "Destination Vèlo" (très bon accueil au demeurant), j'ai pris des "Strom". Facile à monter, mais pas d'essai possible (vous avez vu le temps)!!!!

Ah bon   tu n'es pas sorti  pourquoi

Demain aprèm peut-être

ALX a écrit:

Demain aprèm peut-être

Moi aussi je sors cet aprèm alors si tu veux  je vais voir si il y a des dégâts sur l'heritain

Finalement, je bosse aujourd'hui. Petite sortie, ce soir après le boulot, si j'ai le courage.

cyril79 a écrit:

ALX a écrit:

Demain aprèm peut-être

Moi aussi je sors cet aprèm alors si tu veux  je vais voir si il y a des dégâts sur l'heritain

bon courage c'est très très gras et innondé

Pour ma part j'ai ces pneus:
SCHWALBE Moby Mic 29x2.25 pour l'avant et un Racing Raph en 29x2.10 à l’arrière. Dimanche ou c'était relativement très gras j'ai pas eu de soucis. Après comparé à ceux que vous cité je sais pas ou ils se situe.

Stan

Essai des strom en condition plus que douteuse (je pense que certain d'entre nous n'aurez pas voulu y mettre les roues); hé bien, nickel. 
Pour un pneu typé boue, il a un grip incroyable sur tout les supports (roche, bitume, racine, et terre humide bien évidemment) avec une pression assez élevée (2.4 bar) vraiment un pneu de dingue! La gomme tendre doit y être pour quelque chose.

Bonjour je voudrais passer en hutchinson taipan pour le polyvalence, je suis en tubetype et mes jantes ne sont pas compatible tubeless.
    1. doit je prendre des tubetype ou des tubeless ready (montage avec chambre) est-ce qu'il y a une différence de résistance, poids, durée de vie... ?
    2. chaque site internet a sa référence 26 27.5 29, 2,10 2,25 Tubeless Hardskin, Tubeless Ready, Tubeless Light Air, Light Standard, Super Light, est-ce qu'il y à un site où je peux trouver les deux pneu qu'il me faut ?
Merci pour vos avis

tubetype il te faut, hardskin c est costaud mais lourd.
Taipan pneu polyvalent ok
Tu les prends ou tu veux

Merci. j'ai cru comprendre que c'était mieux d'avoir un pneu plus large à l'avant, est-ce qu'as mon niveau je sentirais la différence entre un 2.10 et un 2.25 ?

Des tubetype sont suffisant, éventuellement renforcés (hardskin). 2,25 c'est bien à l'avant comme à l'arrière (pour un peu plus de confort sur ton semi rigide!), et oui, la différence est perceptible.
En 26 puisque je pense que ton vtt est en 26…
Sinon en terme de shopping, tu peux les trouver sur pas mal de sites internet, ici ils ont l'air bien placé par exemple…

Sinon, tes jantes peuvent être tubeless à condition d'utiliser un flap (qu'il est possible de faire soi-même qui plus est). Un petit coup de préventif et roule ma poule!
Ensuite, tu peux y monter les pneus que tu veux, mais des tubetypes suffisent.

Vieux Poney a écrit:

Des tubetype sont suffisant, éventuellement renforcés (hardskin). 2,25 c'est bien à l'avant comme à l'arrière (pour un peu plus de confort sut ton semi rigide!), et la différence est perceptible.
En 26 puisque je pense que ton vtt est en 26…
Sinon en terme de shopping, tu peux les trouver sur pas mal de sites internet, ici ils ont l'air bien placé par exemple…

Sinon, tes jantes peuvent être tubeless à condition d'utiliser un flap (qu'il est possible de faire soi-même qui plus est). Un petit coup de préventif et roule ma poule!
Ensuite, tu peux y monter les pneus que tu veux, mais des tubetypes suffisent.

Merci ! sa c'est une réponse plus que complète!! il me manque plus que tes codes de cartes bleu et je les commande  .
allez au boulot.

Y'a plus qu'à comme tu dis! Mais tu vas devoir faire sans mes codes CB!

Sinon je te recommande vivement le notube plus préventif, j'ai monté plusieurs paires de roues avec des flaps (fait maison) et ça change vraiment pas mal de choses!
Moins de crevaisons (grâce au préventif), pas de risques de pincement, donc tu peux sous gonfler = plus de confort et plus d'adhérence, et enfin petit gain de poids en enlevant les chambres à air!

A savoir aussi qu'on peut rendre ses jantes tubeless simplement avec du scotch d'électricien de bonne qualité et 2 valves avec écrous découpées dans 2 vieilles chambre à air. 

Simple, fonctionnel et gratuit  Et adieu les crevaisons

Antoine.b a écrit:

Merci. j'ai cru comprendre que c'était mieux d'avoir un pneu plus large à l'avant, est-ce qu'as mon niveau je sentirais la différence entre un 2.10 et un 2.25 ?

Regarde page 1, le premier message

Quelqu'un a des retours sur le wild grip'r advance ?  J'hésite à le monter en pneu avant, l'idée serais d'avoir un pneu avant polyvalent en toute saison histoire d'eviter de le changer.

Ici Alone en parle,

https://metalrutilant.wordpress.com/2012/04/01/pneu-michelin-wilgripr-advanced/

Pour en avoir usé 2 en 27.5x2.25 gumX, je peux te dire que ça adhère bien bien, trop même sur le bitume !!!
Par contre, il déboure mal, et sur la boue c'est une savonette.

Pas de pb de fiabilité sur ces gommards, pas de crevaison. Ils sont assez costaud, et ne s'usent pas si vite que ça.

Ah, du coup ils sont peut être pas si polyvalent que ça  , tu les avait de monté à l'avant et à l'arrière ou juste devant ? Sinon pas grave y'a peu être mieux chez les concurrent mais c'est que question pneu j'en ai pas testé beaucoup.

Si y'en a qui ont une bonne combinaison avant/arrière polyvalente je suis preneur. Pour info je suis en 27.5 avec un tom toutch à l'avant et Roket ron à l'arrière

Je suis en Wildgrip advanced 29"x2,25, et avant j'étais en 26"x2,10. 

Franchement j'ai pas grand chose à reprocher à ces pneus, aucune crevaison en 2000km cumulés (en tubeless évidement  ), une très bonne polyvalence (sauf dans 20 cm de boue, mais je connais aucun pneus qui ira bien pour ça). Poids et résistance intéressant également, les crampons résiste bien au km. Grip très bon dans le technique, surtout en 2,25, le grip latéral est vraiment sécurisant.

Bref, c'est mon pneu été/hiver à moi. 

J'avais testé la version non-advanced, et ils sont sensiblement moins adhérents car un peu plus dur. Le grip latéral est pas terrible...