PASSER SIMPLEMENT EN 1×10

Merci 

Vos réponses sont tellement plus explicites que celles de google que je ne voyait que cette solution.

de rien et donc lorsqu'on parle d'une cassette 11/34 ou 11/36 ou 10/42 il s'agit du nombre de dents du plus petit pignon et du plus grand

Antoine86 a écrit:

Regarde mon message plus haut liiroye, je parle de la vis de dérailleur et des problèmes qu'elle cause .

Et perso sur un 26", je partirai sur un plateau 30 dents avec une cassette 11-40, c'est super polyvalent (même quand on est cuit). En revanche oui, tu sera un peu pénalisé pour les contres la montre sur le bitume, mais perso c'est pas ce qui m'intéresse avec un VTT   .

avec l'ensemble que j'ai trouvé il y a une vis plus longue de fournie pour régler mieux le dérailleur
Après de ce que j'ai compris le shadow+ rend les sauts de chape qui nuls

Le contre la montre c'est pas mon truc, donc le plateau 30T je pense que ça va le faire. Et puis associé au pignon 42T je montrais partout 

Justement, une vis plus longue met souvent le bordel avec un gros pignon, la précision sur le 16 et le 19 dents est fortement dégradée, faut bien faire un compromis malheureusement. 

Antoine86 a écrit:

Avec un dérailleur 10v, on est obligé de visser à fond la vis de tension du dérailleur pour que ça passe sur un 40 ou 42 dents, ce qui a pour effet de rendre le passage de vitesse très imprécis sur les petits pignons, notamment sur le 16 et 19 dents. Bref, c'est vraiment pas terrible et y'a rien de plus rageant que des vitesses qui passent mal. 

Pour régler ce soucis, il faut changer la chape du dérailleur par un modèle de chez Galbaruk (dispo chez Dulight.fr). Cette nouvelle chape permet de mieux enrouler la cassette et le changement de vitesse est à nouveau parfait ! Testé et approuvé sur du Shimano et du Sram, ça n'a vraiment rien à voir après cela.

Rajouter à cela une chaine 11v et un plateau Absolut black, et vous avez la solution parfaite pour un 1x10 fiable et agréable à l'usage 

L'autre solution, c'est un dérailleur 11v avec la chape déjà optimisée pour les gros pignons. 69€ le XT 11v shadow +.

jrey a écrit:

de rien et donc lorsqu'on parle d'une cassette 11/34 ou 11/36 ou 10/42 il s'agit du nombre de dents du plus petit pignon et du plus grand

Merci pour ces explications.

Du coup je vais regarder sur mon vélo. 

Un plateau de 30 dents je trouve ca juste pour chez nous, perso j'ai un 32 et ca va bien,

Oui je pense que 30 tu vas vraiment mouliner sur le plat

Faut aussi voir le vélo, mais sur le zesty un 32 devrait le faire c'est à peu près équivalent à mon méta

Mi mic a écrit:

Oui je pense que 30 tu vas vraiment mouliner sur le plat

Avec un 26" oui, avec un 29" non

voici un test de la cassette Sunrace en 11/42 pour un montage en 10s

http://vttstuff.fr/essai-cassette-sunrace-light-11-42/

super cassette monter sur fat

Salut à tous

Je suis en cours de montage d'un bike autour de mon cadre Canyon 27.5 que j'ai reçu en SAV.

D'après vous, quel serait la meilleure option produit pour faire un montage en 1*10 ?
Si vous avez de bonnes pistes de produit.

D'avance merci

Salut  

Si tu pars de zéro niveau matos, je prendrai directement un 1x11, au niveau prix on doit être kif-kif avec un 1x10, et au moins y'a pas besoin de bricoler avec des chapes et des vis pour que tout fonctionne correctement.

Pour moi ça serait donc : 
 - dérailleur ar Shimano XT 11v : http://www.probikeshop.fr/derailleur-arriere-shimano-xt-rd-m8-aaaav-chape-moyenne/111713.html
 - cassette XT 11-42 11v : http://www.probikeshop.fr/cassette-shimano-11v-xt-m8000/111165.html
 - manette droite Shimano XT 11v : http://www.probikeshop.fr/commande-de-vitesses-droite-shimano-xt-11v-sl-m8000/111725.html
 - chaine XT 11v : http://www.probikeshop.fr/shimano-chaine-ultegra-hg7-aaaav/100147.html
 - pédalier au choix (Raceface, shimano), avec un plateau de 30 dents

Et roule ma poule !

moi aussi je partirais sur du 1x11 mais chez SRAM.

Cassette SRAM 11v : 10-42
Cassette SHIMANO 11 v : 11-42

Le pignon de 10 en mono pour moi permet une plus grand plage d'utilisation 

Le problème des cassettes SRAM 11v, c'est qu'elle nécessite un corps de roue libre spécifique, donc un frais de plus à faire (autour des 60€ je crois).

exact !

Après le gros avantage du pignon de 10 c'est de pouvoir monter un plateau de 30 sans trop mouliner comme ca sur les gros coup de cul ca te permet de monter plus tranquille que si tu avais un 32

C'est sur mais est-ce que ça vaut le coup de payer 60€ uniquement pour ça ? 

Perso sur un 29", en 28x11, je suis à 30km/h sur le bitume plat, je trouve ça bien suffisant. 
Après tout dépends de son utilisation, singles vallonnés ou piste cyclable   .

rxv795ards a écrit:

Salut à tous

Je suis en cours de montage d'un bike autour de mon cadre Canyon 27.5 que j'ai reçu en SAV.

D'après vous, quel serait la meilleure option produit pour faire un montage en 1*10 ?
Si vous avez de bonnes pistes de produit.

D'avance merci

moi à ta place j'attendrais le mois d'avril.... http://www.vttpoitou.com/t3943-sram-nx-11s#65265

Moi une chose est sûre c' est un beau budget donc je vais me contenter d' avoir trop de vitesse lol

C'est le genre d'opération à faire quand la transmission est usée et qu'il faut la remplacer  

Quoi qu'il en soit, la sortie du XT 11v chez Shimano et du NX 11v chez Sram risque de sonner le glas du 1x10...

c'est ça !
moi ma transmission est morte et dès la fin d'hiver je passe en 1x10
J'avais déjà acheté une k7 neuve avant l'hiver comme un couillon !

vu que ma cassette est morte, je me suis commandé la Sunrace 11/40

les retours semblent très bon, ça devrait en plus régler quelques petits problèmes de monté/descente de la chaine

Et puis le tarif est pas énorme