PASSER SIMPLEMENT EN 1×10

ma chaîne ne saute plus mai j'est toujours un bruit désagréable sur le pignon de 40 , il faut que je me trouve des entretoise pour décaler légèrement mon plateau 

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Le meilleur rendement étant toujours avec le pignon le mieux aligné avec le plateau, effectivement avec un réglage "au milieu" lors de l'utilisation sur les extrêmes, le rendement est bien moins bon (et ça se traduit par des bruits parasites).
Mais c'est en configuration "grand pignon" que les contraintes sont les plus fortes et plus le pignon est grand, plus les contraintes sont fortes, donc moins le rendement est bon. 
Par conséquent, sur un 10v en cassette 11/36, je ferais l'alignement sur le 6ème pignon (21 dents); et avec avec une cassette 11/40 sur le 7ème pignon (24 dents) ! Ainsi tu devrais diminuer les bruits de fonctionnement sur ton pignon de 40 mais au détriment du fonctionnement sur le 11 dents.
D'ou ma conclusion pour un rendement optimum: la solution ultime c'est le single speed  mais là c'est hors sujet!

Tu as vite été convaincu dis moi !
Une vraie révolution !
Tu vas etre un militant du single refusant tout retour aux démultiplications, au coté obscur de la force!

Le plaisir est il de rouler différent (moi j'aime bien cette vision et pourquoi pas un single courroie?) ou est il en pratique dans la façon de piloter la bête sans prise de tête coté transmission, bon rapport engagé etc en trouvant son rythme (toujours soutenu pour toi ;-) )?

Je me trompe certainement mais j'imagine + le single comme un roulage alternatif à fort plaisir (les 2 raisons évoquées plus haut) mais ne pouvant égaler les chronos d'un multi (ce qui peut donc être problématique pour tout compétiteur comme toi non?)
Désolé du hs (peut être est il préférable d'ajouter ce post au topic single pour singlé ...)

De mon côté ça se confirme :

Chaîne Sram pc1071 (+ une shim dura ace que j'avais déjà en stock)
Réception hier du gripshift x0 silver (pour aller avec le Ti)
Dérailleur x0 silver (version normale)à récupérer today
Cassette xtr 11-36 lundi normalement.

Je conserve donc dans l'immédiat mes plateaux 26-38 (mon gripshift gauche et dérailleur) puis on verra par la suite pour un mono et pignon 40 car le monde n'a pas des gambettes de feu (mais parfois le feu aux gambettes :-( )
Quoi! la solution s'est d'arrêter de venir sur le forum et d'aller rouler!!!!
Oui mais moi mon vélo est en pièces...

http://www.dulight.fr/product_info.php?cPath=91_63_149&products_id=2286

Pour ceux qui ont déjà essayé l'ovalité (gus notamment) ça reste un discours commercial ou y a t'il un véritable gain?
Là du coup le plateau absolute black est narrow wide !

tidim c est que tu passe du 2x9 au 2x10 car j envisage ce passage là aussi pour mon lapierre

Je passe du 2x9 (11-34 avec 26-38) au 2x10 mais de façon temporaire car objo de passer par la suite au 1x10

Si le choix avait été le 2x10 une cassette11x34 m'aurait suffit avec mes plateaux.

C'était prévu mais la casse de mon x0 9v à précipité les choses...

Du coup prospection ++ sur trocvelo et lbc pour dénicher pièces neuves mais à prix cassé

bon et bien j'ai mis des entretoise d'environ 2 mm pour décaler mon plateau ver l’intérieur , plus de bruit sur le 40 je test dimanche 

Salut, tu as mis quoi comme entretoise ?
Tu aurais une photo avec les entretoises ?

Tidim a écrit:

Tu as vite été convaincu dis moi !
Une vraie révolution !
Tu vas etre un militant du single refusant tout retour aux démultiplications, au coté obscur de la force!

Le plaisir est il de rouler différent (moi j'aime bien cette vision et pourquoi pas un single courroie?) ou est il en pratique dans la façon de piloter la bête sans prise de tête coté transmission, bon rapport engagé etc en trouvant son rythme (toujours soutenu pour toi ;-) )?

Je me trompe certainement mais j'imagine + le single comme un roulage alternatif à fort plaisir (les 2 raisons évoquées plus haut) mais ne pouvant égaler les chronos d'un multi (ce qui peut donc être problématique pour tout compétiteur comme toi non?)
Désolé du hs (peut être est il préférable d'ajouter ce post au topic single pour singlé ...)

De mon côté ça se confirme :

Chaîne Sram pc1071 (+ une shim dura ace que j'avais déjà en stock)
Réception hier du gripshift x0 silver (pour aller avec le Ti)
Dérailleur x0 silver (version normale)à récupérer today
Cassette xtr 11-36 lundi normalement.

Je conserve donc dans l'immédiat mes plateaux 26-38 (mon gripshift gauche et dérailleur)  puis on verra par la suite pour un mono et pignon 40 car le monde n'a pas des gambettes de feu (mais parfois le feu aux gambettes :-( )
Quoi! la solution s'est d'arrêter de venir sur le forum et d'aller rouler!!!!
Oui mais moi mon vélo est en pièces...

Au départ le SS c'était une solution pour corser les parcours de nos contrées pendant l'hiver, rouler différent , le tout avec un entretien réduit, bref se faire la caisse en se faisant plaisir. Mais c'était sans compter sur l'adrénaline que délivre le bike lors du franchissement des bosses, bluffer par la vivacité de la bestiole, scotcher par le rendement de l'outil!
Cependant, ne vous méprenez pas, ses aptitudes aussi surprenantes soient-elle ne rivaliseront jamais avec un multi pour un raid en terrain montagneux et encore moins dans le cadre d'une chasse au chrono!

cerex79 a écrit:

Salut, tu as mis quoi comme entretoise ?
Tu aurais une photo avec les entretoises ?

j'ai mis sa  

http://www.purebike.fr/fr/vtt-f1/transmission-f80/visserie-f95/race-face-entretoises-chainring-tab-shims-x4-a3511.html

vino79 a écrit:

cerex79 a écrit:

Salut, tu as mis quoi comme entretoise ?
Tu aurais une photo avec les entretoises ?

j'ai mis sa  

http://www.purebike.fr/fr/vtt-f1/transmission-f80/visserie-f95/race-face-entretoises-chainring-tab-shims-x4-a3511.html

Cool

Normalement comme dit sur le site, ces entretoises servent à compenser l'absence de plateau ext (ou bash).
C'est surtout sauf erreur de ma part, pour pouvoir conserver ses vis cheminées (longues d'origine) et où créer une protection contre l'écrasement de la fibre carbon de certaines étoiles de pédalier (race face next sl, thm clavicula...), la surface d'appui étant plus grande donc moins traumatisante.
Certains mi

Oui je ses a quoi elle sérve mai la elle s'adapte parfaitement dans les encoche de mon pédalier , je teste dimanche voir ce que sa donne , je te donneraient mon retour ( :

on a bien vu que c'etait pour un autre utilisation , mais si le détournement des entretoises est

pragmatique, pourquoi pas 

Moi je dit bien vu Vino

J'utilise des entretoises pour des problèmes de longueur de cheminées mais jes miennes je les ai acheté par 100 en épaisseur 0.5mm.
et le prix était quasiment 2 fois inférieur. Achat sur labay mais j'ai plus le lien je les ai acheté il y à au moins 5 ans

Dede, vino : l'idée est bonne je n'en doute pas mais il y a certainement plus simple à bien moins cher comme le soulève jeanfiston!
Tant que ça marche! ;-)

oui il y a bien moins cher moi elle été mise a l’extérieur de mon pédalier , je les et simplement remis a l’intérieur  

est bien malheureusement sa ne marche pas , toujours des saut de chaîne sur ce foutu pignon de 40 

Tu as peut etre pas assez tendue la chaine avec la petite vis du dérailleur 

elle et bien tendu , je comprend pas    j'ai lue sur velo vert du monde a déja us des souci avec ce pignon 

http://forum.velovert.com/topic/166373-transmission-1x10-probleme/

C'est quel modèle ton pignon ? Avec mon 40t-rex hope ça fonctionne nickel par contre il y a des modèles shimano et sram si mes souvenirs sont bon. Peut être un problème de dérailleur ? Chape longue ou moyenne ? Je suis en moyenne et tout passe parfaitement bien sans sauter du peux que j'ai roulé avec le 40dt.

la difference entre les pignons prévu pour SRAM ou Shimano c'est juste l'usinage pour le passage des vitesses c'est tout  
Mon hope saute pas en tout cas avec un XT chape moyenne aussi

petite question entre le pignon de 40 et le galet de ton derailleur tu as combien de place

J'ai environ 5mm

curieux quand meme ; il y aurait pas un défaut sur la chaine ou le pignon

 j'ai commande un hope en 40 dents pour le commencal, on véra bien