Freins mécaniques

El Spektro a écrit:

Gamelle17 a écrit:

Help me !!!!!! Je viens d'aller voir pour commander j'ai été mesurait mes durites et là je me suis rendu compte que tout est prit ensemble les vitesses et le frein comme sur le dual contrôl de shimano ...
Je dois racheter des commandes en plus alors ?!

je c plus comment c fait tu peux poster une photo

Impossible d'ajouter une photo de mon téléphone ça commence à me mettre les nerfs as-tu une adresse mail avant que je jette cette saleté d'iPhone par terre

c'est celui la???

[quote="El Spektro"]c'est celui la??? [/quote


Yes . je crois bien que je vais être obligé de me taper les commandes en plus !

KroLBZH a écrit:

Gamelle17 a écrit:

J'ai pu lire que les freins bas de gamme couinés ?! Info ou intox ?

C'est dur a monter ces petites bêtes la ? Des conseils pour le montage ?

Ce st les plaquettes qui couinent dc à toi d'ajuster par la suite.
Aucun problème avec mes freins en 2500 km et c'est loin d'être du haut de gamme!

Le montage peut être compliqué si les durites st trop courtes ou trop longues mais rien d'insurmontable si tu sais te servir de tes 2 mains et de ta tête lol
Après si tu as un soucis on pourra toujours te filer un coup de main...!

Si je puis me permettre de complèter votre info ma p'tite dame, pour mon expérience perso quant à mes Elixirs 5, ce sont bel et bien mes disques qui couinassèrent (du verbe couinasser au passé du subjonctif des temps anciens ) ; j'en ai eu la preuve quand mon boubou me les a échangés.
Tchin ( du verbe trinquer car c'est l'heure ).

JC Dus a écrit:

KroLBZH a écrit:

Gamelle17 a écrit:

J'ai pu lire que les freins bas de gamme couinés ?! Info ou intox ?

C'est dur a monter ces petites bêtes la ? Des conseils pour le montage ?

Ce st les plaquettes qui couinent dc à toi d'ajuster par la suite.
Aucun problème avec mes freins en 2500 km et c'est loin d'être du haut de gamme!

Le montage peut être compliqué si les durites st trop courtes ou trop longues mais rien d'insurmontable si tu sais te servir de tes 2 mains et de ta tête lol
Après si tu as un soucis on pourra toujours te filer un coup de main...!

Si je puis me permettre de complèter votre info ma p'tite dame, pour mon expérience perso quant à mes Elixirs 5, ce sont bel et bien mes disques qui couinassèrent (du verbe couinasser au passé du subjonctif des temps anciens ) ; j'en ai eu la preuve quand mon boubou me les a échangés.
Tchin ( du verbe trinquer car c'est l'heure ).

JC Dus a écrit:

KroLBZH a écrit:

Gamelle17 a écrit:

J'ai pu lire que les freins bas de gamme couinés ?! Info ou intox ?

C'est dur a monter ces petites bêtes la ? Des conseils pour le montage ?

Ce st les plaquettes qui couinent dc à toi d'ajuster par la suite.
Aucun problème avec mes freins en 2500 km et c'est loin d'être du haut de gamme!

Le montage peut être compliqué si les durites st trop courtes ou trop longues mais rien d'insurmontable si tu sais te servir de tes 2 mains et de ta tête lol
Après si tu as un soucis on pourra toujours te filer un coup de main...!

Si je puis me permettre de complèter votre info ma p'tite dame, pour mon expérience perso quant à mes Elixirs 5, ce sont bel et bien mes disques qui couinassèrent (du verbe couinasser au passé du subjonctif des temps anciens ) ; j'en ai eu la preuve quand mon boubou me les a échangés.
Tchin ( du verbe trinquer car c'est l'heure ).

Si je puis me permettre mon ptit msieur, déjà moi c'est demoiselle et sur les Elixir de mon Mr c'était bien les plaquettes le problème. Depuis qu'il est passé en organique plus un couinassement et il me semble sans trop dire de bêtises que notre ô grand chef Pascalou pour ne pas le nommer avait également le même problème de couinassement vs plaquettes.
Après je veux bien croire que le problème puisse venir des disques, problème souvent rencontré sur les 180 mm qui sont moins rigides (vibrations plus fréquentes). Le poids du conducteur peut également rentrer en jeu (ce qui ne me concerne pas ).
Après est-ce qu'il vaut mieux couiner ds les descentes que de se kroler à cause de freins inadaptés?

Sur ces belles paroles je vais m'en aller manger une bonne plâtrée de pâtes (parce que l'apéro avant une compet' c'est )

Pour ma part hamburger maison .... pâtes demain matin

Mi mic a écrit:

Pour ma part hamburger maison .... pâtes demain matin

C'est à quelle heure ta course? Parce que manger des pates avant une course n'a d'intérêt que si elle a lieu au moins 7h après....?

KroLBZH a écrit:

JC Dus a écrit:

KroLBZH a écrit:

Gamelle17 a écrit:

J'ai pu lire que les freins bas de gamme couinés ?! Info ou intox ?

C'est dur a monter ces petites bêtes la ? Des conseils pour le montage ?

Ce st les plaquettes qui couinent dc à toi d'ajuster par la suite.
Aucun problème avec mes freins en 2500 km et c'est loin d'être du haut de gamme!

Le montage peut être compliqué si les durites st trop courtes ou trop longues mais rien d'insurmontable si tu sais te servir de tes 2 mains et de ta tête lol
Après si tu as un soucis on pourra toujours te filer un coup de main...!

Si je puis me permettre de complèter votre info ma p'tite dame, pour mon expérience perso quant à mes Elixirs 5, ce sont bel et bien mes disques qui couinassèrent (du verbe couinasser au passé du subjonctif des temps anciens ) ; j'en ai eu la preuve quand mon boubou me les a échangés.
Tchin ( du verbe trinquer car c'est l'heure ).

Si je puis me permettre mon ptit msieur, déjà moi c'est demoiselle et sur les Elixir de mon Mr c'était bien les plaquettes le problème. Depuis qu'il est passé en organique plus un couinassement et il me semble sans trop dire de bêtises que notre ô grand chef Pascalou pour ne pas le nommer avait également le même problème de couinassement vs plaquettes.
Après je veux bien croire que le problème puisse venir des disques, problème souvent rencontré sur les 180 mm qui sont moins rigides (vibrations plus fréquentes). Le poids du conducteur peut également rentrer en jeu (ce qui ne me concerne pas ).
Après est-ce qu'il vaut mieux couiner ds les descentes que de se kroler à cause de freins inadaptés?

Sur ces belles paroles je vais m'en aller manger une bonne plâtrée de pâtes (parce que l'apéro avant une compet' c'est )

C'est bien pour cela ma p'tite damoiselle que j'ai souligné mon terme : complèté.
Quant à mon poids ......c'est petit de le mentionner......
Comment se fait-ce que tu sois toujours damoiselle ? nul damoiseau courageux pour Ôser ?

Yes ! J'ai vendu ma barque de pêche donc le gars vient la semaine pro la chercher et je vais pouvoir commander mes freins et manettes x2 et oui ma compagne a le même .... Ça commence a faire un budget les freins ....

J'ai vu que la longueur des durites étaient pas les mêmes donc a mon avis j appèlerai au secours dans la semaine prochaine .

Gamelle17 a écrit:

Yes ! J'ai vendu ma barque de pêche donc le gars vient la semaine pro la chercher et je vais pouvoir commander mes freins et manettes x2 et oui ma compagne a le même .... Ça commence a faire un budget les freins ....

J'ai vu que la longueur des durites étaient pas les mêmes donc a mon avis j appèlerai au secours dans la semaine prochaine .

L'avantage de rouler en couple c'est qu'il n'y a pas à négocier pour les achats. Par contre bah tu doubles la facture lol
Prévois d'acheter un kit de purge de frein (seringues+dot) si tu dois recouper tes durites sinon va y avoir comme un soucis ;-)

KroLBZH a écrit:

Gamelle17 a écrit:

Yes ! J'ai vendu ma barque de pêche donc le gars vient la semaine pro la chercher et je vais pouvoir commander mes freins et manettes x2 et oui ma compagne a le même .... Ça commence a faire un budget les freins ....

J'ai vu que la longueur des durites étaient pas les mêmes donc a mon avis j appèlerai au secours dans la semaine prochaine .

L'avantage de rouler en couple c'est qu'il n'y a pas à négocier pour les achats. Par contre bah tu doubles la facture lol
Prévois d'acheter un kit de purge de frein (seringues+dot) si tu dois recouper tes durites sinon va y avoir comme un soucis ;-)

Arf je crains la complication !!! Lol ce qu on fais c est que des que je récupère ma commande je vous tiens au jus et je lance mon SOS