Crevaison tubeless

au contrôle vélo ce we au SEE...dans la file d'attente, on a eu un gars qui a eu sa roue arrière tubeless faire "boom" et projeter du préventif... à plat direct, déjanté !
c'est dû à quoi ?? il avait mal monté, surgonflé ??  ça nous a fait marrer mais lui pas trop....

Tiens je sais que Sylvano avait eu le soucis sur une rando j' étais dans sa roue en pleine côte on peut dire que ça surprend lol ... il était sur les système adaptable mais j' en sais pas plus

TC86 a écrit:

au contrôle vélo ce we au SEE...dans la file d'attente, on a eu un gars qui a eu sa roue arrière tubeless faire "boom" et projeter du préventif... à plat direct, déjanté !
c'est dû à quoi ?? il avait mal monté, surgonflé ??  ça nous a fait marrer mais lui pas trop....

une hernie qui a pété?

je me demande si je vais pas me refaire mon montage hard, mais ayant fait ses preuves plutôt que passer en tubeless où je constate des soucis quand même  :
j'ai gardé mon vieux pneu bontrager usé, je vire les crampons au cutter, et je garde tout sauf la tringle de manière à avoir une protection y compris sur les flancs....et je remet ça entre mon pneu neuf et une chambre renforcée.... ...pour l'arrière
à l'avant, j'ai un vieux pneu route déjà d'installé...

un autre avantage, c'est qu'en cas de pneu déchiré sur un flanc , l'autre pneu évite hernie de chambre....
à voir...peut-être un peu plus lourd, mais si ça évite les emmerdes ...
je testerai ça...

Mais ça ne te protège pas contre les pincements. Vérifie peut être ta chambre à air pour savoir comment tu as crevé. Si c'est sur pincement,  tu auras deux trous parallèles. 
Autre avantage du tubeless du coup c'est de permettre de baisser les pressions sans prendre de risques de pincement.
Et c'est quand même valable de descendre la pression!

Vieux Poney a écrit:

Mais ça ne te protège pas contre les pincements. Vérifie peut être ta chambre à air pour savoir comment tu as crevé. Si c'est sur pincement,  tu auras deux trous parallèles. 
Autre avantage du tubeless du coup c'est de permettre de baisser les pressions sans prendre de risques de pincement.
Et c'est quand même valable de descendre la pression!

je sais bien ouai...

sur SEE : j'ai regardé hier la chambre : un beau trou propre (d'épine noire je pense)...

TC86 a écrit:

je me demande si je vais pas me refaire mon montage hard, mais ayant fait ses preuves plutôt que passer en tubeless où je constate des soucis quand même  :
j'ai gardé mon vieux pneu bontrager usé, je vire les crampons au cutter, et je garde tout sauf la tringle de manière à avoir une protection y compris sur les flancs....et je remet ça entre mon pneu neuf et une chambre renforcée.... ...pour l'arrière
à l'avant, j'ai un vieux pneu route déjà d'installé...

un autre avantage, c'est qu'en cas de pneu déchiré sur un flanc , l'autre pneu évite hernie de chambre....
à voir...peut-être un peu plus lourd, mais si ça évite les emmerdes ...
je testerai ça...

je connais un gars qui fait àa le coup du pneu usé à l'intérieur

c'est lourd mais efficace d'après lui. Mais comme il ne recherche pas la performance ça lui convient

TC86 a écrit:

liiroye a écrit:

1 "vraie" crevaison en 4 ans depuis que je roule en chambre latex pour un poids quasi équivalent au tubless + préventif
Je ne changerai pas pour ma part, car ça m'est déjà arrivé de me rendre compte plusieurs jours après que j'avais une grosse épine d'acacia plantée dans le pneu

genre ça, ou ils font encore de meilleurs produits ??

http://www.alltricks.fr/pneus-chambres/chambres-a-air/michelin-chambre-a-air-latex-c4-26x19220-presta-42-mm-439-7.html

j'ai encore rouler ce matin dans des endroits plein de ronces etc...mon montage me sécurise vraiment ..j'crève pas... à voir

je n'arrive pas à comprendre en quoi les chambre à air latex "ne peuvent pas crever" ?
si tu pose une aiguille sur un préservatif gonflé il éclate non 

Il y a du latex liquide à l'intérieur, qui est sensé bouché les trous, en principe, mais la chambre est en caoutchouc, comme les autres.

ALX a écrit:

Il y a du latex liquide à l'intérieur, qui est sensé bouché les trous, en principe, mais la chambre est en caoutchouc, comme les autres.

Attention les chambres à air latex et les chambres à air anti crevaisons ce n'est pas la même chose!
Ce que tu décris ALX, c'est une chambre à air anti crevaisons. La chambre à air latex dont parle Antoine c'est une chambre en latex au lieu d'être en caoutchouc classique. Le latex est plus souple donc resiste un peu mieux aux crevaisons notament par pincement.
Voili voilou!

C'est ça vieux poney
Je parle de chambre entièrement en latex 
Leurs avantages c'est leur poids 120g environ, la possibilité de baisser les pressions moins de 2 bars sans risque de pincement et aussi lorsque tu prends une épine l'élasticité du latex fait que si l'épine précédent la chambre l'épine est serrée fortement pas la chambre latex et tu peux continuer a rouler sans probleme. Il n'est arrivé de rouler avec 2 épines noires dans la chambre et de m'en rendre compte que plusieurs jours plus tard. 
Les défauts sont le prix (10€) et il faut regonfler sans chaque sortie car le latex est poreux...

J'ai roulé avec des chambres latex avant de passer en tubeless. C'est mieux que des chambres classiques mais vraiment moins bien à mon avis que le tubeless+preventif. 
Ça devient vite agaçant de devoir regonfler à chaque sortie et ça peut être galère à réparer. Quand tu gonfles pour trouver le trou la chambre se déforme complètement et fait de grosses ernies...
Et niveau gonflage ça ne permet pas non plus de descendre aussi bas qu'en tubeless, quand on descend trop bas ça pince quand même...

Moi ce qui me freine au passage tubless c'est que je jongle avec plusieurs pneus avant et arrière. En tubless ça me semble plus galère avec le préventif...

C'est pas faux! Après j'ai trouvé une solution pour pallier à ce problème!  Je ne jongle plus avec les différents types de pneus mais avec les différents types de vélos!

on va y arriver à force ou pas........

https://www.alltricks.fr/F-41493-pieces-roues/P-215684-mousse_anti_pincement_huck_norris_noir__paire?sc_uid=2mtW4In8aW&sc_eh=8b0bfe3ada07f3d61&sc_src=email_1552791&utm_medium=emailing&utm_campaign=News-VTT-20170912&sc_lid=50705909&emst=2mtW4In8aW_47493_1552791_80&sc_llid=47493&utm_source=alltricks#ectrans=1

Huck Norris .......  


Pas donné par contre... et en tubeless faut y aller pour pincer au point de crever !!

moi je veux du bib...

Ça a l'air de t'avoir traumatisé ta petite crevaison de dimanche?!

Ahah !
Le mec il crevé tellement jamais qu'il sait pas quoi faire de son démonte pneu !!

Charles86 a écrit:

Ahah !
Le mec il crevé tellement jamais qu'il sait pas quoi faire de son démonte pneu !!

je joue avec ....et je fabrique du préventif

pour l'heure je reste en  chambre (j'ai réparé ce soir, c'était un beau trou quand même ! même avec le préventif à mon avis, j'avais droit au même résultat)

TC86 a écrit:

moi je veux du bib...

ça y est ça existe TC !!

https://www.alltricks.fr/F-41493-pieces-roues/P-450874-mousse_bibs_anti_pincement_vittoria_air_liner

liiroye a écrit:

TC86 a écrit:

moi je veux du bib...

ça y est ça existe TC !!

https://www.alltricks.fr/F-41493-pieces-roues/P-450874-mousse_bibs_anti_pincement_vittoria_air_liner

  à voir et tester
cher mais déjà en rupture ...   est-ce un signe ?? à verifier
autre article

https://www.actuduvttgps.fr/2018/05/03/nouveaute-vittoria-air-liner-un-insert-en-mousse/