[Tuto] Changement et longueur de chaîne

elle a environ 750 kms ...

tu me conseil quoi en chaine ?

moi j'ai toujours rouler avec de chaîne shimano xt ou xtr après chacun sont choix . il faut voir aussi si ta cassette n'est pas trop usée car sinon tu aura des saut de chaîne .

pour la cassette, si la chaine est usée au point de casser, la cassette est aussi usée ainsi que le plateau du milieu si tu as un triple plateau. Sinon je mets des chaines SLX...

ok vino , pour la chaine j'imagine que tu met une attache rapide ...? 

la cassette a aussi env 750 kms , mon vélo est de fevrier 2014

Oui avec attache rapide 

Je pance que tu peut faire le test avec juste la chaîne neuve , normalement ta cassette peut te faire la durée de vie de 2 chaîne , mai s'en en être sur !

ok vino,  pour le renseignement

pour info j'ai commander une nouvelle Chaîne SHIMANO 10V XT HG95 SILTEC sur le site de probikeshop

tu as pris des attaches rapide avec?

Une question bête: peut-on monter des attaches rapides sram 9v (livrées avec les chaînes type 991 powerlink) sur du shimano 10V ?

pas conseillé car, le maillon 9v étant plus poil plus large pourrait frotter les autres pignons de la cassette 10v, qui sont plus resserré qu'une de 9v, et oui faut bien le loger ce 10éme pignon. et puis largeur des chaines n'est pas la même

Stef16 a écrit:

Une question bête: peut-on monter des attaches rapides sram 9v (livrées avec les chaînes type 991 powerlink) sur du shimano 10V ?

On peu pour depanner, mais comme la dit Jrey il va y avoir du jeu, pas bon 

jrey a écrit:

tu as pris des attaches rapide avec?

OUI jrey + un derive chaine .

J'ai trouvé encore plus simple pour connaitre la bonne longueur de chaine, c'est par l'intermédiaire du site Doc Vélo qui possède un CALCULATEUR DE LONGUEUR DE CHAINE
c'"est simple :

il y a 3 données à saisir
1° distance axe pédalier/axe roue
2° taille du grand plateau
3° taille du grand pignon

testé approuvé pour mon route!

jrey a écrit:

J'ai trouvé encore plus simple pour connaitre la bonne longueur de chaine, c'est par l'intermédiaire du site Doc Vélo qui possède un CALCULATEUR DE LONGUEUR DE CHAINE
c'"est simple :

il y a 3 données à saisir
1° distance axe pédalier/axe roue
2° taille du grand plateau
3° taille du grand pignon

testé approuvé pour mon route!

Excellent!

ou mais je ne suis pas certain que ce soit tip top pour un tout suspendu

ma chaîne semble fatiguée, ma transmission je pense encore clean

j'ai une chaîne SRAM PC 1071 avec attache rapide SRAM montée d'origine ; si je rachète le tout en ayant investi en plus dans une pince KMC, normalement, no souci pour (dés)-assembler sans aucune difficulté ... jamais fait sur un vélo !! je préfère demander et assurer  ...

y'a pas besoin d'appuyer comme un boeuf pour assurer la mise en place de la nouvelle attache et pas de truc particulier à vérifier pour ne pas la perdre !! .sinon, j'irai voir un pro ce we ...mais si c'est juste ça ..

Non , pas besoin mais tu seras peut être obligé de changer la cassette si sa saute .

Enrico a écrit:

Non , pas besoin mais tu seras peut être obligé de changer la cassette si sa saute .

j'vais peut-être alors laissé en l'état ma transmission, à 10 jours de la grosse épreuve qui m'attend....tant que ça marche bien (certes, usée)

..(10 avril..ma mort dans le DPT 34.. ...)

et prendre une chaine en rab dans le sac si celle là devait casser (mais y'a pas de raison non plus, c'est de la bonne cam et j'ai jamais eu cette malheureuse expérience...ce serait pas d'bol !)

au retour je pourrai faire un chek up complet .

jrey a écrit:

J'ai trouvé encore plus simple pour connaitre la bonne longueur de chaine, c'est par l'intermédiaire du site Doc Vélo qui possède un CALCULATEUR DE LONGUEUR DE CHAINE
c'"est simple :

il y a 3 données à saisir
1° distance axe pédalier/axe roue
2° taille du grand plateau
3° taille du grand pignon

testé approuvé pour mon route!

Oulala, c'est compliqué ... le plus simple est d'avoir un fil de fer courbe aux deux extrémités pour tenir la chaine quand ont veut la remonter comme ça




Ensuite il suffit de mettre la chaine sur le petit pignon de la cassette et sur le petit plateau, la chape de dérailleur doit être presque parallèle au sol  (écart d'environ 1/2 cm entre la chaine et le galet supérieur).




Et voila, pas besoin de calcul et en deux minutes on change une chaine

Conseil de mon vendeur

Pour rajouter au sujet, moi je change ma chaine tous les 1000 kms et je change de cassette toutes les deux/trois chaines... et j'ai jamais de problème de passage de vitesse.

merci pour les infos ; j'ai acheté mon TREK d'occase, été 2014...c'est un modèle 2012 1ère main , le mec avait rien fait avec, donc je pense que c'est la chaîne d'origine ...la transmission présente un peu d'usure aux plateaux où s'est bien visible (dents qui deviennent pointues) ...mais quand j'en changerai, quitte à changer, j'aimerai  passer en 1*11
mon bike pour info sur transmission actuelle : http://www.culturevelo.com/2012-Slash-9

Ce n'est pas le même prix entre une chaine à 19 Euros, une cassette à 25 et un changement complet pour un 1 *11.
En tout cas jolie le trek

le jour ou tu as besoin Cédric fait signe je te le filerai à main 

perso la transmission de mon zesty que je viens de changer était d'origine (2011) et elle avait dans 5000 kms

@Guillaume86 : ta méthode de longueur de chaine est bonne pour le multiplateau et n'est pas valable pour le mono