[Tuto] Changement et longueur de chaîne

Changer sa chaîne

A l'instar du cable de dérailleur, la chaine est une pièce d'usure méconnue et injustement négligée. Elle conditionne pourtant la performance de la transmission et sa douceur, et une casse de chaine peut occasionner une tatane assez violente, surtout pour l'adepte de la relance tout en puissance... En voici les principales étapes de son remplacement.





1. ouvrir la chaine en enlevant le maillon rapide (système SRAM) ou à l'aide d'un dérive-chaîne (système Shimano)

2. repérer la bonne longueur de la nouvelle chaine soit en la comparant avec l'ancienne (nombre de maillons), soit en installant la nouvelle chaine sur la transmission en positionnant la chaîne sur le GRAND plateau et le PETIT pignon et en s'assurant que les 2 galets de dérailleur soient à la verticale,

ou sur le grand pignon pour les mono plateau et en repérant la bonne longueur grâce à la position du dérailleur : la shape doit être au moins verticale, voire légèrement en avant si on veut plus de tension sur la chaine (pour une pratique freeride ou DH).

ou bien : Mettre la chaine sur grand plateau et grand pignon sans passer par la chape du dérailleur. La tendre au maximum, et compter un maillon de plus pour un vtt semi-rigide et compter deux maillons de plus si l’arrière est suspendu.

3. enlever les maillons en trop à l'aide d'un dérive-chaine.

4. refermer la chaine avec un maillon rapide ou avec le dérive-chaine.



Tuto réalisé par >> 26in

Attention ! Ce tuto n'est valable uniquement pour les transmission MONO plateau.

Pour les transmissions double ou triple plateaux c'est légèrement différent : il faut positionner la chaîne sur le GRAND plateau et le PETIT pignon et s'assurer que les galets de dérailleur soient à la verticale.

oui exacte, j'ai remarqué ça mais oublier de le modifier



Edit: j'ai changé ça, merci

et une attache rapide fonctionne très bien sur une chaine XT même si beaucoup disent le contraire

pas essayé l'attache rapide sur une XT, j'en ai eu avec une KMC et une Sram PC991 par contre. Par contre pour l'enlevé sur une chaine de 10s c'est quand même chaud... j'y arrive pas, sur la 9s ça forçait beaucoup moins...

Je sais pas je suis en 9 v

je pense me prendre une pince pour ça au besoin

oui avec cela plus de souci

jrey a écrit:

pas essayé l'attache rapide sur une XT, j'en ai eu avec une KMC et une Sram PC991 par contre. Par contre pour l'enlevé sur une chaine de 10s c'est quand même chaud... j'y arrive pas, sur la 9s ça forçait beaucoup moins...

J'ai une attache rapide sram sr ma chaîne XT et aucun problème! Attention avec les chaînes XT il y a un sens pr les monter .....
Pour enlever le maillon rapide une pince plate ou multiprises fait l'affaire ;-)

J'ai une attache kmc 10 vitesses, avec l'habitude, ca s'ouvre sans forcer, c'est mieux que le powerlock de chez sram, la il faut une pince pour l'ouvrir

et oui c'est bien ça ^^

Salut,

Pour info l'attache powerlock SRAM ne se démonte pas, ne pas confondre avec l'attache Powerlink

Ok, Lock pour verrouillé et link pour liaison, c'est con, fallait faire le rapprochement ^^
Sinon j'ai un KMC sur mon bike

jeff.79 a écrit:

Salut,

Pour info l'attache powerlock SRAM ne se démonte pas, ne pas confondre avec l'attache Powerlink

C'est ce que j'avais lu sur velovert mais mon boubou m'as certifié le contraire au debut de l'année, avec une pince il arrive a les ouvrir maintenant je n'ai jamais essayé

Tout est possible

je te confirme que le powerlock il est HS quand tu le démonte

J'irai pas prendre le risque de partir en rando avec l'attache rapide à moitié HS, pour 3€ ça vaut pas le coup

Oui une attache rapide coûte rien et peux te sauver ta sortie

david.86 a écrit:

jeff.79 a écrit:

Salut,

Pour info l'attache powerlock SRAM ne se démonte pas, ne pas confondre avec l'attache Powerlink

C'est ce que j'avais lu sur velovert mais mon boubou m'as certifié le contraire au debut de l'année, avec une pince il arrive a les ouvrir maintenant je n'ai jamais essayé

Je suis en powerlock et j'ai démonté mon attache rapide une bonne dizaine de fois. Plus de 1500 km faits comme ça avec la dernière et aucun soucis. ... jamais pété une chaîne en 3000 km.

Tu arrive à la démonté a la main ou avec une pince a ouvrir les chaines comme on les boubous?

Mais kroll a beaucoup de force car toi tu y arrive pas avec tes gros biscottaux

Mi mic a écrit:

Mais kroll a beaucoup de force car toi tu y arrive pas avec tes gros biscottaux

Ou ça des gros biscottaux? je suis petit et maigrichon , je n'ai jamais eu d'attache rapide sram, comme j'avais lu sur velovert qu'on ne pouvait pas l'ouvrir, c'est pour ça que j'ai pris une KMC

je suis en powerlock aussi pas de soucis de démontage ouverture fermeture

david.86 a écrit:

Tu arrive à la démonté a la main ou avec une pince a ouvrir les chaines comme on les boubous?

Comme dis plus haut pince plate ou multiprise sinon je me casse un ongle à chaque fois lol

, comme j'ai souvent lu que c'etais pas possible, je voulais etre sur avant d'en acheter.....

Bijour , 

pouvez vous m'aider ma chaine Shimano HG54 10-Speed vient de casser et vu que je commence tout juste j'ai peu de connaissances dans le domaine .


es-ce que je dois acheter une attache rapide + pince pour réparer ? 


ou une nouvelle chaine ? 

si ta chaîne a casser ses quelle et fragile elle a combien de km ? je serais toi je la changerais une chêne ses pas très onéreux en plus