Luchon Superbagnères Bike Park (31)

Avec l'ami Wali nous nous sommes payé une bonne tranche ride en station histoire de prendre un gros plaisir sans se fatiguer  : un week-end, 2 stations!
La première journée s'est faite à St Lary, la deuxième à Luchon. Les deux stations; que nous ne connaissions pas,  se trouvent à une heure de route l'une de l'autre,  c'eut été idiot de ne pas en profiter!    

Nous allons parler ici de Luchon

La promesse :

Citation :

Toutes les pistes partent depuis le sommet de la télécabine à Superbagnères, quatre singles descendant enduro retombent sur le village de Luchon.
Un site pratique, avec des remontées rapides pour un dénivelé moyen de 1200 mètres, même si les tracés manquent d’aménagement sur certaines portions, la station fait des efforts et pousse dans le bon sens pour développer son offre. Le potentiel est assez conséquent

Application smartphone Luchon-Superbagnères, permettant de se localiser sur le domaine et d’enregistrer son activité :
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Notre expérience :



Suite de notre week-end "stationnaliste" pyrénéen. (Première partie St Lary )

Sous les conseils de quelques sangliers sauvage avertis, nous avont donc rejoint la sation de Luchon. Réveille à 7h pour être faire l'heure de route qui nous sépare de St Lary à Luchon afin d'être à l'ouverture et profiter au max avant de reprendre la route de notre plat pays.

Là aussi le prix du forfait en correct, identique à St Lary : 19,50 € la journée.
Ici la montée se fait télécabines, fait chaud là 'dans en plein été...
Une fois là haut, plusieurs choix de posent à nous, soit faire une grosse boucle enduro avec du d- et du d+... mais on est pas venu pour les deux  Ce sera donc les pistes à fort d-, et la première a été la rouge n°16. Il faut savoir que toutes les pistes demande une petite liaison relativement inintéressante, ce qui nous a fait peur d'ailleurs car on ne s'y attendait pas vraiment... Mais une fois la dite piste atteinte, whaaa!!! cette n°16 La Soulan est géniale, une superbe piste d'enduro avec du cailloux, de la pente, des petits sauts. Dès le début Wali et moi avons été sous le charme  Si elles sont toutes du même acabit cette journée sera la régalade!
Sur cette excellente impression nous choisissons ensuite la 14 (rouge) mais elle nous a beaucoup  fait flashé, mais plaisante à rouler, moins joueuse.
Nous nous sommes essayé au noires également la 13 Bois de Coumès et ensuite la N°15 Kbour, on s'attendait à beaucoup mieux de Kbour, quelque chose de plus dur techniquement avec des aménagement, mais non... par contre la 13 est notre préférée du park avec La Soulan. Bois de Coumès est dans le gros pentu, avec de bonnes racines des épingles et tout qui va bien pour en faire une noire.

Nous n'avons pas eu le temps de tout faire, mais on peut dire que cette station vaut le coup. Rien a voir avec St Lary qui est une pure station bike park avec ses pistes "lisse".
Ici à Luchon on est plus entre le bike park pour la remontée mécanique (grandement appréciable vu le dénivelé) mais plus sur un espace enduro pour les pistes car elles sont toutes entièrement naturelles, aucun module ni passerelles, c'est brute de décoffrage et on adore ça avec mon Wali!!! On avons trouvé une piste cachée bien fun, il y en a plein à découvrir qui d'après ce qu'on nous a dit, sont encore mieux que les traces officiels.... Le potentiel y est ici enorme!



Selon moi, venir dans le coin en week-end et faire comme nous avons fait, un jour une station, et idéal car les deux spots sont diamétralement opposé et par conséquence, complémentaire. De plus avec juste une petite heure de route on ne perd pas beaucoup de temps à les relier en voiture.