Usure Fourche Reba

Salut à tous , cela fait quelque semaine que j'ai découvert ce problème sur ma fourche reba et cela ne va pas en s'arrangeant   . Pensez-vous que je vais pouvoir continuer à rouler comme ça ? Pour combien de temps ? Une solution pour éviter que cela s'agrave peut-être ? 
Merci d'avance  

Il y a plus d huile dans les fourreaux de fourche, manque entretien
Il faut que tu demonte la fourche pour mettre de l huile, il doit y avoir un tuto sur le forum

oui c'est pas beau ça, fais d'abord l'entretien de ta fourche (vidange, joints...) et tu peux aussi, pour éviter que ça n'empire trop vite, tu peux toujours passer de l'huile téflon sur les plongeurs après chaque lavage.

Le traitement a disparu des plongeurs, tu ne peux pas rajouter de la matière, pour moi ils sont HS.
Tu aurais dû faire une révision bien avant.
Ne serait-ce que le fourreau du roulement qui est tout rouillé ...

dédé 79 a écrit:

Il y a plus d huile dans les fourreaux de fourche, manque entretien
Il faut que tu demonte la fourche pour mettre de l huile, il doit y avoir un tuto sur le forum

Je pense plus à un jeux excessif des guides.

Sur une fox c'est une usure des bagues de guidage qui provoque ces symptômes.. ça se change, (ou comme dis JC Dus elle ont peux être bougées). après sur une reba... jamais ouvert... en tous cas les plongeurs sont mort, huile ou pas huile , sans le revêtement ben ça va bien moins marcher !

bien sur que ce n'est pas rattrapable pour le revêtement, y'a rien à faire il est mort, mais s'il ne veut/peut pas la changer maintenant, huiler les plongeurs et faire un contrôle/remise en état de l'intérieur des fourreaux lui permettra de la pousser un peu plus

Manque d huile sur le haut de la fourche, il y a en dessous des joints a spy des mousses qui absordes de huile quand il y en a et la pas d huile depuis longtemps.
Le fait de mettre le vtt les roues en l air fait descendre l huile sur cette bague en mousse, donc lubrifie le haut des fourreaux
La trace que l on voit c est la position la plus courante de la fourche, donc usure

Dédé je vois mal les joints ou les mousses faire de telle dégât sur les fourreaux, ça racle dur la quand même...

A l'intérieure des plongeurs on trouve se genre de pièce http://www.purebike.fr/fr/vtt-f1/suspensions-f70/pieces-detachees-fourches-f72/rock-shox-bagues-de-guidage-pour-fourches-reba-a1600.html

comme des buselures elles ont un revêtements sur lesquels glissent les fourreaux. avec le temps ce revêtement s'use. et la fourche frotte ensuite alu contre alu.

Sinon ces bagues des fois bougent légèrement créant de fait un frottement.

Aprés oui on peux encore rouler comme ça, et vaut mieux régler le problème. si c'est les bagues c'est pas simples sans les outils de les changer...

Sinon contact Julien de conforme garage julien@conforme-garage.com il va te donner le diagnostique directe ! C'est un super pro... et il te fait pas cracher ton fric pour rien !

Merci pour vos avis ! 
Merci Wali pour le lien , je vais lui envoyer un mail pour voir ce qu'il en pense.
Sinon je pense que je vais la démonter pendant mes vacances pour voir ce qui se passe à l'intérieur, changer l'huile et voir combien de temps elle va tenir... 
Je pense qu'il est pas trop utile de changer les joints (30e), la fourreaux sont déja bien attaqué. 
Et puis la reba sur Alltricks et à un peu plus de 200e je pense pas que cela soit nécessaire d'investir une cinquantaine d'euros dans ma fourche qui va bientôt fêter sont 4ième anniversaire et qui ne va surement pas durer dans le temps  

En même temps, les Rock Shox manquent déjà d'huile dès l'achat.

Ceux qui connaissent cette subtilité, les ouvrent avant de les monter et y placent du red rum pour améliorer le fonctionnement.

Au moins en rigide fini ce genre de sushi

Effectivement Aurel    en rigide et single on s’enlève déjà pas mal de galère et d'entretien  

Faut faire quoi pour éviter ça? Révision tous les ans?

Rock shox recommande une révision tous les 6 mois ...

wali a écrit:

Dédé je vois mal les joints ou les mousses faire de telle dégât sur les fourreaux, ça racle dur la quand même...

A l'intérieure des plongeurs on trouve se genre de pièce http://www.purebike.fr/fr/vtt-f1/suspensions-f70/pieces-detachees-fourches-f72/rock-shox-bagues-de-guidage-pour-fourches-reba-a1600.html

comme des buselures elles ont un revêtements sur lesquels glissent les fourreaux. avec le temps ce revêtement s'use. et la fourche frotte ensuite alu contre alu.

Sinon ces bagues des fois bougent légèrement créant de fait un frottement.

Aprés oui on peux encore rouler comme ça, et vaut mieux régler le problème. si c'est les bagues c'est pas simples sans les outils de les changer...

Sinon contact Julien de conforme garage julien@conforme-garage.com il va te donner le diagnostique directe ! C'est un super pro... et il te fait pas cracher ton fric pour rien !

Les mousses ne font pas de mal, mais c est les mousses qui huile les bagues de guidages
Pas d huile sur les bagues usure prononcé des plongueurs

ça se tiens Dédé, effectivement...   

dédé 79 a écrit:

wali a écrit:

Dédé je vois mal les joints ou les mousses faire de telle dégât sur les fourreaux, ça racle dur la quand même...

A l'intérieure des plongeurs on trouve se genre de pièce http://www.purebike.fr/fr/vtt-f1/suspensions-f70/pieces-detachees-fourches-f72/rock-shox-bagues-de-guidage-pour-fourches-reba-a1600.html

comme des buselures elles ont un revêtements sur lesquels glissent les fourreaux. avec le temps ce revêtement s'use. et la fourche frotte ensuite alu contre alu.

Sinon ces bagues des fois bougent légèrement créant de fait un frottement.

Aprés oui on peux encore rouler comme ça, et vaut mieux régler le problème. si c'est les bagues c'est pas simples sans les outils de les changer...

Sinon contact Julien de conforme garage julien@conforme-garage.com il va te donner le diagnostique directe ! C'est un super pro... et il te fait pas cracher ton fric pour rien !

Les mousses ne font pas de mal, mais c est les mousses qui huile les bagues de guidages
Pas d huile sur les bagues usure prononcé des plongueurs

Je dirais oui et non... c'est sur que sans huile ça lubrif a sec... du coup ça marche mo moins bien
Pour avoir monter demonter au moins 20 fois une rebq. La lubrif tous les 6 mois c'est aussi pour virer toutes la merde dans l'huile qui faut patte à roder... vu que les bagues guident avec de l'huile dégueulasse la frotte aussi...

Pour moi rien à faire sauf refaire un lubrif et l'utiliser comme ça....mais elle est morte

J'entretien une reba de 2008... elle fonctionne tjs aussi bien.... mais elle est ouverte 2 fois par an....il n'y a pas de secret

Regarde j'ai fait un post pour l'entretien de ma REBA RL, Rien de bien compliqué mais un peu de temps.

Il te faut une huile de 7w (http://www.probikeshop.fr/rockshox-huile-pour-amortisseur-7wt-470-ml/91553.html) et surtout change tes joints racleurs (http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/rockshox-revive-kit-reba-pike-boxxer/rp-prod11956)

Les joints racleurs ne sont en stocks que chez Chainreaction, je les avais pris chez Probike pour 18 Euros de memoire et l'huile 8 Euros.
J'ai mis de l'huile 7w sur les conseils du mécano de chez Demazeau a Poitiers.

Si tu veux un retour d'experience demande.

Regarde un complement du premier Tuto pour bien lubrifier ta fourche :
 http://www.thyzoon.fr/VTT/Reba/Lubrification_Reba.php

Salut, ton roulement de direction inférieur ne baigne pas dans la graisse   

il est d'origine ?

Bon je n'ais pas attendu ce week end pour démonter ma reba. Je vais la nettoyer et changer l'huile et peut-être aussi les joints racleurs. Merci Guillaume 86 ton lien ma bien aidé pour le démontage    ! Oui effectivement il serait temps de le graisser et oui c'est celui d'origine. 
Je vous joints des photos pour vous rendre compte des dégâts  et de l'huile qui est sorti au démontage...

pas jolie tous sa !!

Mon Huile après 2500 Kms était blanche, limite transparente....
Toi c'est tout le contraire  

guillaume86 a écrit:

Mon Huile après 2500 Kms était blanche, limite transparente....
Toi c'est tout le contraire  

Ça, ça dépend de la couleur de l'huile origine. Moi je mets de 15wt 50%- redrum50%. L'huile est de lnhuile de fourche moto ça marche pareil.

Fais bien attention quand tu achetés les joints de bien prendre ceux de l'année de ta fourche.

Vu la couleur c'est 80% de merde et 20% d'huile.. moi ce qui mz choque c'est que tu dois pas avoir plus de 5cl dans mes2 fourreaux... avec que normalement c'est 15cl...

Remarque au possesseur de fourche en général sans entretien ça donne ça !!
Tu verras trouveras ta fourche très bien après.... bien mieux.
Bon bricolage

Bien c est beau