changement de pneu pour l'hiver ?

je voulais savoir s'il était nécessaire de changer de pneu pour l'hiver sachant ce que j'ai déjà sur mon vélo.

montage actuel :
AV Schwalbe Rocket Ron 29*2.25
AR Schwalbe Racing Ralph 29*2.25

je roule avec cette monture depuis avril avec 1 pression de 1.8 bar et je trouve déjà que de passer en tubeless et en 29" avec ces pneus, je découvre une bonne accroche.
sur les bon raidars, l'AR accroche super bien et le fait de mettre moins de pression dans les pneus, c'est plus confortable aussi.

je recherche plus d'accroche devant en virage et devers sur cailloux et humidité.
ce week-end, j'ai roulé sur fontcouverte, le terrain était humide avec quelques pavasses et des racines. et du coup, j'ai dégonflé un peu pour mieux accroché, mais peut-être qu'un autre pneu ferait l'affaire ?

en voyant la matrice des constructeurs de pneu sur http://www.cycle-tyres-direct.fr/, je me disait que mettre un Mobby Nic serait bien pour l'avant ?

Wali me parlait d'un cougar aussi à l'avant.

que me conseilleriez-vous ?

vous connaissez 1 site où je peux trouver ça avec 1 bon rapport qualité/prix en dehors de Alltricks, Probike, cycles-tyres ou CRC ?

Pour l'avant, Wali ne jure que par le Cougar, perso je ne le connais pas celui ci. Pour ma part, si tu veux un pneu polyvalent, je te conseil le Toro qui est pas trop mal, en section 2.0 2.10 par exemple. Si tu veux un pneu pour la grosse bouillasse bien grasse, ce même pneu, en 1.85, ou Médusa même section, mais gare à l'usure rapide en dehors de la boue. Le Nobby Nics sont pas mal également en pneus polyvalent

de toute façon en 29", c'est dur de trouver en dessous de 2.10.

le toro semble t-il n'est pas top à l'avant ?

Pas encore testé, pour l'instant je ne roulais qu'en Nobby Nic, et là je vais tester le Toro pour voir la différence

Le cougar, je l'avait a l'avant aussi pour l'hiver je vais le remettre d'ici peu, avec toro derrière. Mais cela va attendre encore un peu

Je teste le nobby Nic avant et arrière depuis 6 mois. Je le trouve très bien, après pour cette hiver je sais pas si ça va suffire comme accroche...
En site je te déconseille vélo flash car avec les frais de port t'es pas gagnant !!!
J'ai vu les mêmes prix chez un bouclard 1 semaine après avoir acheté les miens...

Bastien a écrit:

Le cougar, je l'avait a l'avant aussi pour l'hiver je vais le remettre d'ici peu, avec toro derrière. Mais cela va attendre encore un peu

Idem cougar 2.20 toutes l'année à l'avant, Larsen TT 2.10 Terrain roulant et sec, Toro en 2.15 pour le reste à l’arrière.

Sinon ça m'arrive de rouler avec le Hight Roller à l'avant que j'adore mais décidément trop lourds à amener.

Toro en 2.15 tant que ça reste humide et quand vraiment les grandes boues: Maxxis Medusa 2.15 devant, 1.85 derrière), ya rien de mieux pour la gadouuuuuuue  

d'origine j'avais les Nobby Nic en 2.25, j'ai mis ensuite un toro en 1.85 à l'arrière, très bien. Et puis un peu après un autre toro en 2.15 à l'avant, mais je me sens mieux avec le NN que j'ai remis et toujours le toro 1.85 quand c'est bien bien gras et le 2.15 lorsque ça l'est moins. Les Hutchinson je les prend toujours en Hardskin, plus costaux...

j'sui passé hier chez spécialized à niort, pour acheter des rustines pour réparer mon pneu tubeless (pas gagné selon lui).
du coup, j'ai regardé les pneus spé, c'est pas mal aussi et pas si cher que des schwalbe.
du coup, il m'a préconisé le "ground control" en ust ou s-works.
vous connaissez ?

Le ground control est pas mal, mais le S-Work est trop light! Un pote l'a déchiré sur le roc marathon

moi le ground control super content mais très fragile sur les flancs, j'en ai niqué deux .

Un une grosse entaille et le deuxième déformé sur le flanc .

Sinon ils ont sorti un model plus renforcé sur les flancs pour le ground control

Mi mic a écrit:

Sinon ils ont sorti un model plus renforcé sur les flancs pour le ground control

effectivement, le gars me parlait du ground contr grid : http://www.specialized.com/fr/fr/ftb/mtb-tires/xc-trail-tires/ground-control-grid-ust


sinon, qu'en pensez-vous ?
du coup, j'hésite pour l'avant entre un nobby nic, ground control, toro ou cougar.

A l'avant, j'ai monté un pneu spé, The Captain, il s'en tire bien. A l'arrière sur le 26, j'avais un sauserwind mais il n'existe pas en 29. Hormis dans la boue bien collante, il ne m'a jamais fait défaut. Mon boubou m'a aussi conseillé le ground control pour l'arrière en 1.9

pedro79 a écrit:

sinon, qu'en pensez-vous ?
du coup, j'hésite pour l'avant entre un nobby nic, ground control, toro ou cougar.

Le ground contrôle doit se rapprocher du Toro niveau comportement la forme et la disposition des campons semble très similaire la différence dois se jouer au niveau de la gomme, le nobby nic et le cougar tu pourras même les garder cette été ce sont de très bon pneu polyvalent !

Cougar à l'avant Nobby à l'arrière me semble être la monte idéale en terme de polyvalence

Toro 2.15 av ar polyvalent, tube type montage caffelatex, jante tubless bien sur

Purgatory 2.3 avant et ground control 2.1 arrière

Th.GRASS a écrit:

Purgatory 2.3 avant et ground control 2.1 arrière

 ça à l'aire très bon çà je testerai bien à l'occase !!

Selection pneus condition humide

http://www.cycle-tyres-direct.fr/vtt-163/pneus-vtt-164,conditions-temps-humide-3007.html?section_min=0.90§ion_max=2.20

dédé 79 a écrit:

Toro 2.15 av ar polyvalent, tube type montage caffelatex,  jante tubless bien sur

 

L'hiver dernier, j'ai toujours accroché et pourtant nous avons roulé très régulièrement sous un temps de m..... Je trouve qu'ils ont une bonne accroche.

j'pense que j'vais partir sur 2 spé renegade, non ? 

http://www.specialized.com/fr/fr/ftb/mtb-tires/competitive-xc-tires/sworks-renegade

derrière, j'vais garder mon racing ralph j'pense. il accroche bien, mais les 2 schwalbe sont hyper fragiles.
d'ailleurs sur ce site et chez schwalbe, ils disent qu'avec 1 Rocket ron devant, ça tourne plutôt bien.
http://www.cycle-tyres-direct.fr/pneu-schwalbe-racing-ralph-pacestar-tubeless-ready-781.html#table_description

Renegade : Ce pneu XC dédié aux surfaces sèches et dures ??? tu cherches plus un pneu pour l'hyver ?

le renegade n'est pas un pneu hiver

pedro79 a écrit:

j'pense que j'vais partir sur 2 spé renegade, non ? 

it was o joke