"petite" restauration d'un vintage Peugeot PBN10 de 1981

Hop, depuis le temps que je n'était pas pas passé par la en laissant un message j'en profite ! 

J'habite depuis bientôt 2 ans et demis au Quebec et me retrouve en France depuis presque deux mois pour des histoires de renouvellement de visa ... (haaa l'administration .... on a beau chialer dessus en France, bha au Canada c'et pas mieux hein.) 

Me retrouvant donc en France pour un petit moment j'ai cherché a m'occuper. Pi moi quand je cherche a m'occuper je fouille, et quand je fouille, je trouve ! J'ai donc redécouvert dans les fond du garage de mon père accroché a une poutre un vieux vélo de course Peugeot de 1981 (PBN10) dans un état déplorable, la peinture qui s’écaille, les gaines en morceaux, la selle qui s’effrite, la roue arrière voilée d'un bon 2cm, des taches de rouilles partout, les périphériques soit couvert de cambouis soit couvert de rouille (mais souvent un savant mélange des deux) enfin bref ... je vous laisse apprécier quelques photos du bébé dans l’état d'origine 











Vous l'aurez deviné, je pouvais pas laisser ça comme ça ... 

ça m'auras pris quelques semaines de recherches sur le model précis, démontage, sablage, préparation a la peinture, nettoyage des pièces, peinture, pose des décalcs (un anglais un peut fou qui les réimprime lui même), vernis, démontage et dévoilage complet de la roue arrière, remontage, finitions, test, perdage de vis et de galet de dérailleurs sur la route, re-démontage, re-nettoyage du dérailleur, re-remontage, re-test, et enfin validation ! 

IL ROULE COMME EN 81 ! (enfin, je dit ça mais j’étais pas né pour le voir donc ... j'imagine  )


et voilà maintenant le résultat après restauration :











Si jamais certains sont intéressé par les techniques utilisée pour la restauration qu'ils hésitent pas a demander, j'ai de la photo en masse tout du long du processus, je voulais juste éviter de poster trop de photos d'un coup (oui oui, là je trouve que ça va encore c'est raisonnable)  

Salut Bassmasta , tout d 'abord superbe travail ...

Je veux bien savoir comment tu fait pour rattrapé les périphériques .

 wouha encore du très beau boulot et un post agréable à lire !! J'ADORE
Mon père à un vieux Motobecane dans le fond du garage aussi, il date de ses année compétition de jeunesse ( je dirais avant 1980...) Et j'me suis toujours dit qu'un jour je le retaperais donc preneur de technique/conseil aussi 

Respect mec ! Beau travail !

Whaou magnifique restauration chapeau

Salut a tous ! 

Merci pour vos commentaires ça fait toujours plaisir ! 

@Rico : pour les périphériques y'a eu plusieurs étapes en fonction des matériaux et de l'état, mais ça a commencé pour tout ce petit monde avec un bain d'eau chaude, du liquide vaisselle un rinçage puis un deuxième bain avec de l'eau chaude de la laine d'acier (ça raille pas les chromes comparé a un scotch-brit, sinon les éponges de mariées sont très résistante pour les nettoyage sous l'eau comparé a la laine d'acier qui rouille) et de la crème a récurer (Cif Citron il me semble) 

Une fois cette étape franchie tu devrais commencer a avoir des pièces en alu assez propre, mais sur l'acier et les chromes tu vas avoir retirer la rouille de surface mais celle prise dans les crevasses est encore là et ce re développe facilement. 

pour l'acier chromé ou non j'utilise un destructeur de rouille, ça s'achète en petit bidon (celui que mon père a est de la marque Julien, mais c'est ni plus ni moins que de l'acide phosphorique dilué a 50/50 avec de l'eau) tu l'applique au pinceau tu laisse s'attaquer a la rouille qui va noircir des que c'est noir tu peux nettoyer ton cadre avec un substitut de trychlo une fois sec, un petit coup de laine d'acier et tout disparaît dévoilant un acier parfaitement propre et nu.

A ce stade soit tu y passe un petit coup de WD40 pour protéger de la corrosion en surface, soit tu continue tes étapes de finition pour aller en peinture, si c'est pour une préparation a la peinture faut pas trop attendre la rouille a tendance a ce ré attaquer très vite a un bel acier bien brut comme ça. 

pour l’aluminium si il est toujours corrodé blanc, un petit coup d'acide peut lui faire du bien, mais attention ca attaque l’aluminium rapidement ! donc ça donne une belle surface bien régulière et homogène, mais il faut surtout très bien rincer et protéger la pièce d'alu après le traitement.

Pour les plastiques noir blanchis, scotch-brit, ou laine d'acier très fine, puis une fois bien nettoyée deux options soit un chiffon et de la pâte a polir pour revenir au résultat escompté, (c'est long mais c'est permanent, ou en tout cas pour 10 ans ...  )  soit l'option flemmard, un coup de spray au silicone, ça brille ça fait un beau noir, mais ça sèche et ça redeviens noir mat au bout de quelques temps. 



@Ludo, Si tu veux des détails particulier hésite pas a me demander, je suis pas radin en conseils si je sais de quoi je parle

C'est des tuto que tu devrais faire quand tu fais sa vu la qualité du taff

Merci Bassmasta pour ces précieux conseils ...