roulement roue roval

salut a tous, aprés avoir déposé trois des quatre roulements de roue arrière sur des roval 29, le dernier fait de la résistance!!!!   est ce quelqu'un connait la marche a suivre?
le roulement est derrière la rondelle crantée de la roue libre, et on dirai que cette rondelle est calée par une autre rondelle mais je ne vois pas bien  
merci d'avance!

une de plus pour la route....

la reference c'est 6803 ou 6903 pour connaitre la dimension exterieur du roulement comme ca tu sais a peu prés ou est lépaulement; la roue crantée serait pas vissé desfois, dégraisse bien pour voir mieux ca peux aider

c'est 6903 rs 17/30/7 mm

merci les gars, ça le fait...

Tu as trouvé comment extraire ce roulement 

si tu as réussi raconte comment tu as fais au cas ou ca intéresse quelqu'un

ben fallait juste taper dessus... j'avais juste peur d'abimer tout ça, mais j'avais pas capté que le roulement passait dans la rondelle crantée.......

par contre , pour les roulements, inox ou basique? qu'en pensez vous?

vu la différence de prix a mon avis du basique suffit

c'est ce que je me disais..... du simple au double et vu le prix, ça vaut pas vraiment le coup....

tu vas les prendre ou tes roulements

ben je sais pas trop, sur 1001roulements peut être... faut que je fouine encore je crois.... t'as un tuyau?

123roulement je prends pas mal de chose labas

j'ai une commande a passer d'ailleurs

Moi aussi 123 roulement... faites attention aux roulements cher... car par expérience c'est des roulements bien étanche mais de ce fait il y a trop de résistance aux roulement.

tonk a écrit:

ben fallait juste taper dessus... j'avais juste peur d'abimer tout ça, mais j'avais pas capté que le roulement passait dans la rondelle crantée.......

  Et pour éviter de taper tu prend 1 tige filetée des rondelles, 2 écrous, et des douilles à cliquet... ça te fera un bon outil 

je prends les premiers prix et j'ai jamais de soucis,pourtant je les utilise souvent sur de moteurs de modelisme dont un qui prends 19000T ; a ce prix la autant les changer une fois par an minimum

Et sur une roue Dt swiss 1450 comment on le demonte

jérém79 a écrit:

Et sur une roue Dt swiss 1450 comment on le demonte

c'est pour ça que je me renseignais 

démonte et regarde 

c'est bien sa le problème impossible a démonté, on a l'impression qu'il faut une pince spéciale

pour démonter quoi

le roulement de roue arrière, a première vu, il faudrait démonté le corp de roue libre, démonté une bague pour pouvoir poussé l'autre coté