Ghost All Mountain Challenge 2015

Ouai j'adoooorrrrre ça , Non j'ai surtout une femme compréhensive et va falloir aussi des mollets de feux pour enchainer les deux weeks

nicos46 a écrit:

 .... pour ce qui est de lacher les frein ça devrait le faire; faire la course s'annonce plus compliqué.

Claire difficile à suivre le Nico dans les descentes, faut qu'il te mette devant moi pour me donner les traces ensuite je te mine sur le XC le lendemain

et moi comme je suis moyen partout je serais entre vous 2

entre eux deux attention à toi........

c'est bon si c'est wali qui est derrière, on à déjà passé quelques nuit ensemble

N'oubliez pas votre inscription les zamis!
c'est aujourd'hui à 13h l'ouverture

zet c'est parICI

Ready

c'est fait !!!!  

ID d'inscription :R-0FPxxxx Statut: Confirmé

jrey a écrit:

c'est fait !!!!  

Espérons que tu sois aussi rapide sur le bike, que devant un PC pour t’inscrire

salo!
je vais te bouffer tout cru !

oubliez pas le caméra pour ceux qui ne viennent pas

tu ne peux pas venir avec nous? ça lui ferais du bien à ton Meta

On va dire que je suis un peu court financierement. La voiture vient de me lacher et je suis obligé de vendre le carbone pour la reparer

merde ça craint
c'est pour ça que tu ressors le Com'

j'avais prévu de le remettre en route pour janvier ; mais j'avais pas prévu de vendre le carbone maintenant; avec les fétes en plus c'est chaud ya le banquier qui commence a faire les gros yeux

J'étais à 2 doigts de finir mon inscription mais finalement je vais voir ACDC au mois de mai donc trop de frais pour faire les deux 

a choisir acdc sans hesiter

ah oui j'avoue que là...

J'ai fait un petit tour sur le règlement, j'en ai ressorti ces quelques lignes :

Le retrait des dossards se fera la veille de la compétition (vendredi 8 mai) entre 14h et 21h. Aucun retrait de dossard ne pourra être effectué après 21h.

Il est impératif, sous peine d'une pénalité de 5 minutes de porter sa plaque de guidon. Lors du retrait des dossards, chaque concurrent devra obligatoirement présenter son VTT pour un marquage de la fourche, du cadre et des roues.
Les concurrents ont le droit d’utiliser un seul et unique VTT tout au long de la compétition.
Seuls les pneus pourront être changés.
un VTT XC polyvalent/All Mountain/Enduro est vivement conseillé. Le vélo doit être en parfait état de fonctionnement.
En cas de casse matériel (cadre, fourche et roues), les coureurs doivent le signaler à la direction de course d’ici le samedi soir. En cas de changement d’une partie du VTT (casse avérée, validée par l’organisation) les coureurs seront pénalisés de 10 minutes/pièce, ajoutées sur le temps de départ en poursuite s’ils ont indiqué le changement auprès du comité de course. Dans le cas contraire, les coureurs seront mis hors course.

Une caution sera demandée pour la location du système de chronométrage. Celle-ci sera restituée le dimanche après la course en échange du système de chronométrage en parfait état de marche.




PROTECTIONS :
La participation au GHOST ALL MOUNTAIN CHALLENGE requiert les protections et l'équipement suivants :
• Casque XC/jet obligatoire. Intégral conseillé durant l’Enduro.
• Gants longs obligatoires.
• Sac à dos obligatoire. Protection dorsale conseillée durant l’Enduro.
• Genouillères ou protège genoux/tibia obligatoires durant l’Enduro.
Le port de ces équipements est obligatoire durant toute la durée de l'épreuve (liaisons et spéciales /poursuite XC). Tout concurrent se présentant au départ sans l’équipement obligatoire se verra refuser le départ. Si un concurrent parcourt une spéciale sans l’ensemble des équipements obligatoires, il sera sanctionné par le comité de course. Des contrôles inopinés peuvent être organisés sur le parcours.



Reconnaissances:
Sauf mentions contraires, les reconnaissances à vélo de certains parcours seront autorisées une fois le balisage installé (vendredi).



Déroulement de la course
le GHOST ALL MOUNTAIN CHALLENGE est une épreuve qui se déroulera sur deux journées, Enduro le samedi et poursuite XC le dimanche, avec le même vélo ! Seuls les pneus pourront être changés. L’Enduro se disputera en format rallye avec liaisons à la pédale et 3 à 4 spéciales chronométrées (25 à 30 minutes cumulées pour les meilleurs). Au terme de la journée, le classement sera pondéré par un coefficient multiplicateur prédéterminé qui permettra de mettre les deux disciplines sur un même pied d’égalité et ainsi augmenter les écarts en vue de pimenter la poursuite XC dominicale. Dimanche, les concurrents s’élanceront sur le XC (2h environ pour le meilleur) dans l’ordre du classement de l’Enduro et avec les écarts pondérés par le coefficient. Le vainqueur du GHOST ALL MOUNTAIN CHALLENGE sera le pilote qui franchira la ligne d’arrivée le premier au terme du XC.
Exemple avec un coefficient de 4 : Je termine 14ème de l’Enduro à 1 mn 30s du meilleur temps. Je m’élancerai donc au départ de la poursuite XC, 6 minutes (1 mn 30 x 4) après le premier concurrent. Chaque concurrent rattrapé me fait gagner une place et inversement.
Le concurrent devra se présenter au départ des spéciales et de la poursuite XC avec ses équipements de protections obligatoires et son VTT arborant la plaque de cadre propre et lisible. En cas de non-respect de ces consignes, le concurrent pourra se voir refuser le départ.



Assistance
L’entraide extérieure aux coureurs inscrits est interdite, en liaisons et spéciales/poursuite, pour toute notion de remplacement de matériel et de ravitaillement (hors zones prévues par l'organisation). L'assistance technique et les ravitaillements personnels (par les accompagnateurs) sont seulement autorisés dans la zone définie par l’organisation.

pour les indécis, il reste environ 70 places

Bonjour à tous,

après les toutes dernières recos d’effectuées voilà quelques chiffres de l'Enduro afin de vous préparer au mieux :

- 47 kms
- 1669 D+
- 3 spéciales
- Sp1 5,6 kms (D-465 / D+ 30), environ 14'30" de chrono pour les meilleurs
- Sp2 2,6 kms (D-433 / D+ 10), environ 6' de chrono pour les meilleurs
- Sp3 3,5 kms (D-432/ D+ 8 m), environ 8' de chrono pour les meilleurs

Les spéciales sont très variées (physiques et techniques) et dans des paysages sublimes.

La poursuite XC n'a pas bougé par rapport aux chiffres annoncées soit :
- Liaison de 25 mn pour accéder au départ.
- 29 kms (dont 80% de monotraces).
- D+ 950 m
- D- 1050 m

Environ 1h45 de chrono pour les meilleurs.

Bonne prépa !!!

Greg

la partie haute de la SP1 est assez physique sur un joli petit sentier mais il faut toujours pédaler pour garder la vitesse.
Ensuite ça bascule sur du plus rapide et caillouteux sur un sentier étroit à flanc de montagne mais pas encore trop technique.
Le final sera plus technique avec une succession d'épingles et un terrain beaucoup plus cassant.
Greg

Ça me laisse rêveur