Mon RockRider 6.5

Bonjour a tous,

Bien sur, certain pourrons me dire que ce n'est pas un vélo d’exception mais il roule et pour mon budget très serré il est plutôt bien équiper pour le prix. Ma seul requête de départ était d'avoir un tout suspendu, avec un budget de 800 € max le choix n'est pas énorme surtout quand il faut complètement se ré-équiper (Chaussure, vertement ad-hoq, porte vélo....) Bref j'ai quand même fait quelques modifs pas trop chère mais qui me sont indispensable : Les pédales, la selle, le compteur, les poignées.... Voici quelques photos








@++, Hervé

 

ça va te permettre de rouler un peu c'est le principal, après petit à petit tu trouveras mieux si le budget est là

Ben oui c'est un peut le but  Pour le budget, il sera là dans quelque temps après reste à savoir si je fais évoluer cette base ou si je change le tous... mais là cela reste un sacré investissement....

Une petite question au passage, mon amortisseur arrière fait un peut de bruit, c'est un Air/Huile, pression à 15 Bars, et il fait un bruit de laminage style air dans l'huile..... Est-ce normale ? 

@++, Hervé

Je pance que ce bruit et normale !!

Merci ! as tu déjà eu ce phénomène ? J'ai l'impression que le bruit s'estompe lorsque 

Bon, prochain investissement les gaines des dérailleurs (AV/AR) car celle-ci rouille (sous les embouts) c'est pas top. A ce propos, encore une petite question, faut-il lubrifier les câbles dans les gaines ou au contraire les monter a sec ? 

@++, Hervé

les amortisseur ou fourche a air font toujours un petit bruit , moi je lubrifie les gaines et les câble  a la WD40   

Pour le bruit idéalement, faudra le purger. ça doit être des bulles d'air dans l'huile (émulsion comme tu dis). le phénomène doit d'estomper avec l'échauffement...puis recommence à froid.

Sinon, tu ne glisses pas trop avec ces pneus

Bonjour bibiforum,

Merci pour le conseil, je vais regarder si cela est possible.... c'est vrai que par temps plus doux le bruit est beaucoup moins présent.

Pour les pneus, j'utilise les "GEAX Esay Rider" depuis de nombreuses années mais seulement pour une utilisation "tout chemin", pour ma reprise cela ma permis de faire un peut de distance et travailler l’endurance sans me claquer complètement. La santé revient doucement et j'ai changer le pneus samedi dernier pour ré-attaquer du plus raide....



Au passage les jantes d'origine on aussi dégagé car non étanche, le moyeu non pas survécu...   

@++, Hervé

Tu vas pouvoir remettre les GEAX Easy Rider...les chemins seront bientot sec

C'est le vendeur Décath qui a conseillé, la taille du cadre ?

bibiforum a écrit:

Tu vas pouvoir remettre les GEAX Easy Rider...les chemins seront bientot sec

Bah non en fait ils ne sont pas suffisamment costaud pour les petits chemins de pierre que j’affectionne

Aurel a écrit:

C'est le vendeur Décath qui a conseillé, la taille du cadre ?

Oui, j'ai suivis son conseil... était-il bon ?.... cela reste la question, j'ai mis du temps à être complètement alaise avec ce cadre mais finalement il me convient bien

Heu je ne suis pas convaincu que les conseils fussent judicieux avec une telle sortie de selle et une douille de direction si démesurée

Peux-tu m'en dire plus ? En fait je fait 1.87 m et le vendeur m'a conseiller la taille XL. J'ai un peut baisser la selle, 2 à 3 cm car dans les descente un peut dur j'aime bien passer dernière et je me sent plus alaise comme cela mais dois-je raccourcir le pivot de la fourche et virer les "bagues" sous la potence ? 

@++, Hervé

Arg    Mon cas est désespéré alors ? J'ai trouvé beaucoup d'info pour les tailles de cadres, réglage de selle, largeur de cintre... mais pas grand chose sur la hauteur de la potence...

@++, Hervé

Bonne idée ! Merci je vais faire le test

 J

Sa donne quoi alor ?

Bonjour Vino79 ! 

Merci de prendre des nouvelles et désolé de ne pas en avoir données avant ! 

Alors finalement j'ai coupé 1 cm, cela correspond aux deux bagues que j'ai retirés. Il reste donc sous la potence qu'une bague de 1 cm également mais celle-ci et en 1 seul morceau et possède une vis de serrage qui bloque la fourche même si on enlève la potence. Je ne sais pas trop si je peux la retirer sans risques ?...

Les bénéfices, déjà esthétiquement c'est plus sympa mais j'aimerais encore la redescende. Pour le coté confort, je me sent peut être un peut plus "court" (je ne sais pas trop comment l'exprimer) et le vélo et plus maniable mais là encore j'aimerais pouvoir supprimer le centimètre qui reste pour confirmer. J'aimerais également changer le potence pas un plus courte....

@++, Hervé

PS : Je confirmerais mes sensations dans 15 jours aprés La 5ème Printanière à Thouaré-sur-Loire, le dimanche 13 avril 2014. (Voir là)

salut 

je ne connais pas ce système de bague avec un serrage , si tu a des photos je suis preneur , mai si il on mis sa ses qu'il y a une raison  

Bonjour, 

Ce n'est pas mon vélo, mais c'est exactement le même système, j'ai donc supprimer les deux bague du dessous



@++, Hervé

Surement une sécurité en plusse de la potence !