single speed

bon ba je vais surement remonter mon vieux vtt en single speed pour aller me promener

si quelqu'un a des idees de couleur pour la peinture ou des idées pour du matos pas trop cher

c'est quoi à la base ce que tu appelles ton vieux vtt, il ressemble a quoi le pauvre pour que tu le traites comme cela

cadre alu frein vbrake et fourche telesco bas de gamme. j'ai pas de photo par contre

Une des premières choses à mon avis à faire si tu n'as pas déjà, c'est de mettre des pédales automatique ( premier prix 35€ shimano, c'est ce que j'ai ) avec forcement les chaussures avec cales auto ça va de paires et la le 1er prix est à 50€

je suis anti pedale auto . tout le monde me tane avec ca méme sur mon vtt neuf j'en est pas.

Et c'est quoi ton vtt neuf , dommage pour les pédales tu gagnerais en puissance, mais chacun son opinion, je respecte

un nakamura complite limited 2013. je l'ai depuis 1 bon mois

Nickel ça !!

ouai mis a pars que le plateau de 44 dents qui a servi 2 fois est déja mort

Ca passe en garantie normalement

ouai je sais mais si c'est pour que ca fasse pareil dans 1 mois

C quoi comme pédalier que tu as dessus pour que le plateau lache aussi vite?
Défaut de fabrication

pedalier fsa aparament jsuis pas le seul yen a méme qui arrive a les voiler; la dent qui est a coté du cadre sur la photo et c'est pas la seul

malich a écrit:

si quelqu'un a des idees de couleur pour la peinture ou des idées pour du matos pas trop cher

Pour transformer mon vieux vtt en single speed j'ai juste acheté un tendeur de chaîne pour une vingtaine d'euros. Pour le reste j'ai bricolé avec des pièces de récup.

J'ai donc commencé par virer le dérailleur arrière et la commande au guidon et installer à la place le tendeur de chaîne.
Ensuite j'ai démonté entièrement la cassette pour ne garder qu'un seul pignon ainsi que les entretoises en plastique. J'ai de plus démonté une seconde cassette qui était morte pour ne garder que les entretoises en plastique.

Ensuite j'ai inséré les entretoises et le pignon sur le corps de cassette de la roue de façon à aligner le pignon avec le plateau du milieu (pour avoir une bonne ligne de chaîne).

Enfin j'ai démonté les plateaux intérieur et extérieur pour ne garder que celui de 32 dents. Il te faudra des vis et des cheminées plus courtes pour serrer le plateau sur le pédalier pour compenser l'épaisseur du grand plateau que tu auras enlevé.

J'ai garder le dérailleur avant pour faire un anti-déraillement et j'ai raccourci la chaîne.

malich a écrit:

pedalier fsa aparament jsuis pas le seul yen a méme qui arrive a les voiler; la dent qui est a coté du cadre sur la photo et c'est pas la seul

ah ouais pas cool ça.

non pas cool comme tu dis mais c'est de l'alu bas de gamme donc faut pas trop se poser de question

bon ba le ss avance gentillement la modif pour le mono plateau est faite faut que j'achete des leviers de frein et une attache rapide . restera plus qu'a voir pour le derailleur et la cassette

j'ai une question devant j'ai un plateau de 34 donc pour le ss je me pose la question de quoi mettre derriere . j'ai lu qu'il fallait diviser par 2 les dents du plateau pour avoir la taille de derriere . donc ca donne 17

malich a écrit:

j'ai une question devant j'ai un plateau de 34 donc pour le ss je me pose la question de quoi mettre derriere . j'ai lu qu'il fallait diviser par 2 les dents du plateau pour avoir la taille de derriere . donc ca donne 17

Tout dépend du terrain sur lequel tu souhaites rouler. Si c'est pour faire de la route en divisant par 2 tu va mouliner sévère

je vais attendre pour enlever le derailleur je pense et essayer de voir sur le quel rapport ca passe partout . et je modifirais aprés

malich a écrit:

je vais attendre pour enlever le derailleur je pense et essayer de voir sur le quel rapport ca passe partout . et je modifirais aprés

Bonne idée !!

une petite photo avec un début de modif du pedalier et ce soir plus derailleur

bon ba ce matin pas de courage pour monter sur la béte ( grosse soirée hier soir) donc j'ai bossé sur le SS
la balance a parlé il est passé de 14 a 12 kilo manque juste le tendeur de chaine. pour la transmission je pense 34X18 ou 34x16 c'est pas génant car la chaine sera de la méme longueur c'est le tendeur qui fera le boulot.

malich a écrit:

bon ba ce matin pas de courage pour monter sur la béte ( grosse soirée hier soir) donc j'ai bossé sur le SS
la balance a parlé il est passé de 14 a 12 kilo manque juste le tendeur de chaine. pour la transmission je pense 34X18 ou 34x16 c'est pas génant car la chaine sera de la méme longueur c'est le tendeur qui fera le boulot.

Pour le tendeur de chaîne, j'ai acheté celui-là : Tendeur de chaîne
Facile à installer, robuste et facile à régler.