problemes a resoudre sur trek

bonjour
je possede un trek top fuel 8 et jai un soucis avec ma chaine ;elle reste accrochè a la dent de mon tite couronne

je lai amenè chez un reparateur spècialisè a angoulin sur mer (facture :202,25E dont forfait revision express60E ,purge freins,k7 pg970 9vit 11/32,galets,chaine,gaine et cable derailleur,2 ch a air ))

et ma chaine coince toujours ! donc le probleme vient il de ma couronne ?

et seconde chose,cest au niveau de ma fourche avant,un suintement est visible ! est ce un joint a changer?

merci davance de me renseigner sur ces problemes

Regarde si une dent n'est pas tordu, regarde qu'elle dent accroche et lime la un petit peu.

Sinon cela fait combien de temps que tu as ta transmission? Peut être juste de l'usure, il faudra que tu change soit ton petit plateau soit la chaine.

Tu as ton velo depuis longtemps? Il est recommandé de remplacer, en moyenne, chaine cassette, eventuellement plateau si usè tous les 1500 km

la ptit couronne, le 22 ou 24 devant ?

Ah oui g malu, tu as deja fait remplacer chaine K7, donc a priori le soucis ne vient pas de la...

greg17000 a écrit:

bonjour
je possede un trek top fuel 8 et jai un soucis avec ma chaine ;elle reste accrochè a la dent de mon tite couronne

je lai amenè chez un reparateur spècialisè a angoulin sur mer (facture :202,25E dont forfait revision express60E ,purge freins,k7 pg970 9vit 11/32,galets,chaine,gaine et cable derailleur,2 ch a air ))

et ma chaine coince toujours ! donc le probleme vient il de ma couronne ?

et seconde chose,cest au niveau de ma fourche avant,un suintement est visible ! est ce un joint a changer?

merci davance de me renseigner sur ces problemes

Après avoir peter ma patte de dérailleur , ça m'a réveler un problème : les pignons de mon dérailleur ar était complètement hs , je les ai remplacer par des molettes de xt et c'est le jour et la nuit .

Oh la, des molettes de xt kézaco ?

les galets? non?

Oh que oui  

Bastien a écrit:

les galets? non?

En effet les galets , je vois que vous suivez .

Tu m'étonne tu parle chinois "des molettes"  

dédé 79 a écrit:

Tu m'étonne tu parle chinois "des molettes"  

Nan c'est du French :

Wikipédia :

En mécanique, une molette est une pièce cylindrique striée, rotative, servant au réglage d'un appareil ou frottant sur une autre pièce

Je parlais des molettes ( et non des roulements car le slx est monté ainsi ) qui étaient si usées que les vitesses ne restaient pas en place .

oui les molettes c'est pour les clefs

sinon je si d'accord avec Bastien

Bastien a écrit:

Regarde si une dent n'est pas tordu, regarde qu'elle dent accroche et lime la un petit peu.

Sinon cela fait combien de temps que tu as ta transmission? Peut être juste de l'usure, il faudra que tu change soit ton petit plateau soit la chaine.

et pour le suintement, elle à combien d'années et de km ta fourche ? un joint c'est bien possible

Galet pas mollettes et pas omelettes non plus non mais  

jrey a écrit:

oui les molettes c'est pour les clefs

sinon je si d'accord avec Bastien

Bastien a écrit:

Regarde si une dent n'est pas tordu, regarde qu'elle dent accroche et lime la un petit peu.

Sinon cela fait combien de temps que tu as ta transmission? Peut être juste de l'usure, il faudra que tu change soit ton petit plateau soit la chaine.

et pour le suintement, elle à combien d'années et de km ta fourche ? un joint c'est bien possible

C est l apero ou quoi : sinon que si d accord
Que si d accord moi aussi  

dédé 79 a écrit:

jrey a écrit:

oui les molettes c'est pour les clefs

sinon je si d'accord avec Bastien

Bastien a écrit:

Regarde si une dent n'est pas tordu, regarde qu'elle dent accroche et lime la un petit peu.

Sinon cela fait combien de temps que tu as ta transmission? Peut être juste de l'usure, il faudra que tu change soit ton petit plateau soit la chaine.

et pour le suintement, elle à combien d'années et de km ta fourche ? un joint c'est bien possible

C est l apero ou quoi : sinon que si d accord
Que si d accord moi aussi  

merde les lettres sont restées sur le clavier, attends je te les redonne dans le désordre :

consonne : S
voyelle  : U
consonne : S
voyelle : I

tic, tac, tic, tac, tic, tac...
tim toum timmmmm    tou, ti, tammmmm

- 4 lettres
- pas mieux
- je propose : suis

dédé 79 a écrit:

Galet pas mollettes et pas omelettes non plus non mais  

Non non je persiste et signe , sur ta photo il y a des galets montés sur roulements et moi je parle de galets montés sur paliers ou molettes ; les deux parties étaient usées les dents à l'extérieur et la liaison circulaire interne mue par la molette .
Bises

Sur paliers c est aussi des galets

Bastien a écrit:

Regarde si une dent n'est pas tordu, regarde qu'elle dent accroche et lime la un petit peu.

Sinon cela fait combien de temps que tu as ta transmission? Peut être juste de l'usure, il faudra que tu change soit ton petit plateau soit la chaine.

merci merci pour les renseignements *
la dent je la lime sur un coter ? et je la detord aussi

le mecano ma changer la chaine et cassette
donc faut que je prevoit de changer la couronne arriere

Si ta chaine se coince dans une dents de ton petit ou moyen plateau, c'est que ton plateau est usé.
On appelle ça du ChainSuck
Pas dur à voir, les dents de ton plateau sont creusés en forme de vague...et il présente aussi des petits bourelets de matière sur le bord des dents


Idéalement, il faut changer le plateau...mais tu peux tenter une réparation temporaire
http://www.vtt.org/article.php?id_article=1020

Je pense qu'à 200€ la révision, ce n'est pas normal que ça déconne toujours.
J'ai la solution :

http://www.vttpoitou.com/t1324-vend-haibike-impact-sl-2010

Et là, fini les soucis ....

tu perd pas le nord ...... 

JC Dus a écrit:

FAUT QUE JE VENDE CE BIKE POUR PAYER L'AUTRE OU MA FEMME VA ME TUER

je comprend bien