Retour sur passage en 1x11v

En Février 2017 j ai décidé de passer du 2x10 au 1x11.

Depuis Février j'ai parcouru 1000 kms, voici mon retour:

Equipement: Cassette sunrace 11v en 11-46 (bikediscount.de.........très bon tarif)
Pédalier race face aeffect en 30 dents narrow wide OFFSET de 3 mm
Dérailleur XT chape longue
Shifter SLX 11 vitesses
Chaine shimano SLX+attache rapide SRAM

A mon gout, le plateau de 30 dents et la cassette 11-46 sont un excellent compromis, je précise que ma pratique est plutôt All mountain/Enduro avec peu de roulant (Enduro des taufflards, granit montana, Ainsa, Chauv ki pic,.....). Le pignon de 46 permet de monter des bons raidards sans le mettre le pied a terre et c'est appréciable. Le pignon de 11 permet de rouler aux alentours de 35 km/h.

Cette configuration est fiable, il faut juste faire attention à la patte de dérailleur qui doit être parfaitement droite, une fois que tout est bien réglé ça fonctionne aussi bien que du 2x10.
Attention a bien régler la vis d englobé.

Le plateau narrow wide ainsi que le verrouillage de chape du dérailleur font le job, pas de soucis de chaîne déraillé (lors du verrouillage de la chape du dérailleur on sent que le shifter est un peu plus dur a manipuler!!!)

Rétropédalage quasi impossible sur le pignon de 46 (je ne suis pas le seul!!!) , ma ligne de chaîne n'est vraiment pas terrible, il me faudrait un OFFset de 6 mm pour bien faire.

Aujourd'hui ma transmission a 1000 kms, mon indicateur d'usure de chaîne m indique que j ai atteint un allongement de 0.075 mm et me conseille de changer la chaîne afin de ne pas abîmer la cassette et le plateau.

Visuellement mon plateau de 30 et ma cassette paraissent nickel!

Merci pour ce retour, Yohan ! Ça tombe à pic je viens de transformer ma transmission 3x10 en 1x11 full XT. quelques photos 




Ligne de Chaine encore moyenne. Il me faudrait des entretoises... quelqu'un sait où en trouver ? 

Pour la longueur de Chaine j'ai fait la technique du tour du plateau + grand pignon sans passer par le dérailleur + 4 maillons. 

Je suis preneur de conseils pour améliorer tout ça  !

les entretoises sur ebay il y a que la que j'en ai trouvé pour mon spectral

Je trouve ta chaîne un poil tendu non ?

Sais pas... tu trouves ? 
T'aurais une photo, toi sur grand pignon ?

Charles86 a écrit:

Sais pas... tu trouves ? 
T'aurais une photo, toi sur grand pignon ?

Rajoute un couple de maillon sur le petit pignon ta chape devrait etre plus horizontale  

Tiens j'ai retrouvé le lien : http://www.ebay.fr/itm/Chainring-Bolt-Spacer-Washer-FIXED-track-SINGLEPSEED-/201869095526?var=&hash=item2f0055f266mqP0RsysSTbgXgXCbApTSwA

J'ai des 3,8mm ça change bien la ligne de chaine

Ca va pas être simple de rajouter des maillons mais je vais essayer  ...
Merci pour le lien, Axel !

je pense aussi qu'il faut que tu rajoutes une paire de maillon (utilise un dérive chaine ça se fait facilement  )

dans mon cas j'ai dut enlever une paire lors du changement de transmission, ma chaine n'était pas assez tendu et le shifting était mauvais


pour revenir sur la monoplateau, j'ai usé très vite les 2 petits pignons avec un plateau de 30... Raison pour laquelle je suis passé en 32 oval

Charles86 a écrit:

Sais pas... tu trouves ? 
T'aurais une photo, toi sur grand pignon ?

 
Passage au 1x11 également pour moi, mais déjà monté sur mon nouveau bike!

 Monter avec un plateau de 32 d'origine (trop dur a emmener en 29 pour moi donc remplacement par un plateau absolute black en 28 oval ). J'ai respecter la même méthode des 4 maillons et ca me donne le même positionnement de la chappe qu'a l'origine sur les extrémités de la cassette en retirant une paire de mailons et c vrai que c moins tendu que toi mais SRAM dans mon cas  . Voici les photos



En tout même s'il faut faire des concessions sur la plage de rapport le fait d'avoir un seul shifter est très appréciable et à gauche à la place c la commande de TDS télescopique et ca c que du bonheur également

yohan86 a écrit:

Pédalier race face aeffect en 30 dents narrow wide OFFSET de 3 mm

Rétropédalage quasi impossible sur le pignon de 46 (je ne suis pas le seul!!!) , ma ligne de chaîne n'est vraiment pas terrible, il me faudrait un OFFset de 6 mm 

 Ca m'étonne pas pour ta ligne de chaine car le 3mm est préconisé pour le format Boost, je sais car j'ai eu du mal a trouver un plateau race face direct mount, 28 dents et 3mm. Obliger de passer à l'oval ( dont je ne suis pas mécontent au final ).

 Les 3 mm d'écart sont fait pour compenser la largeur de la roue boost donc un offset de 6 mm devrait être parfait dans t'on cas 

Bon au final nickel tout passe bien maintenant. J'ai changé la patte de dérailleur puis j'ai viré la patte qui était en plus sur ce dérailleur mais que je n'avais pas sur l'ancien. Du coup tout passe crème  ! Un pote m'a bien aidé sur ce coup là  ! Et sans raccourcir la Chaine !

Charles86 a écrit:

Bon au final nickel tout passe bien maintenant. J'ai changé la patte de dérailleur puis j'ai viré la patte qui était en plus sur ce dérailleur mais que je n'avais pas sur l'ancien. Du coup tout passe crème  ! Un pote m'a bien aidé sur ce coup là  ! Et sans raccourcir la Chaine !

Tant mieux! Ca va fumer Dimanche à Chauvigny alors  .

ça t'empeche pas d'avoir une ligne de chaine degueulasse