Entretien global du vélo

Salut,

Je ressort mon vélo du garage depuis 2,5 ans sans quasiment avoir roulé.
Le week-dernier, j'ai décidé de m'y remettre.

1er constats :
- 1 pneu quasi à plat, et l'autre crevé (jamais fais le point sur le produit anti-crevaison)
- mon frein arrière était bloqué, je ne pouvais quasiment pas rouler
- mon blocage fourche ne revenait pas

Je précise que le vélo reste dans un garage et que je n'ai jamais fait de gros entretien depuis que je l'ai (avril 2013) hormis changements plaquettes.

En même temps, j'ai jamais eu de gros pépins.
Quand je roulais, le vélo était lavé, dégraissé, essuyé et huilé après chaque sortie.

Du coup, pour que je puisse faire la sortie, j'ai enlevé un peu d'huile au niveau de la manette en desserrant une vis et c'était reparti !

Pour le blocage pushlock de ma fourche (rock shox sid), j'ai mis un coup de soufflette et j'ai mis un coup de téflon en spray, retendu un peu le câble et c'est moins pire.
J'ai remis aussi un peu de pression dans la fourche selon présent sur celle-ci.

Pour le pneu arrière je l'ai changé, donc ça c'est ok et à l'avant j'ai remis du produit.
Je pensais pas qu'il pouvait y avoir autant d'épines.

Il reste de la garniture sur les plaquettes.

Tout ça m'amène à me demander ce que je dois checker, remplacer avant l'arrivée de l'hiver (purge frein, fourche,...). Sinon, il roule bien.

Je suis bricoleur, donc s'il y a des trucs techniques, ça ne me dérange pas. J'aime bien apprendre.

De manière générale, quels sont les entretiens que vous effectuez tout au long de l'année ?
Je sais aussi que ça dépend aussi du kilométrage et de sa façon de rouler.

J'ai du faire 2000-2500 km avec.

Merci d'avance pour les tuyaux ;-)

Si tu n'a jamais fait d'entretien fourche ou purge dès frein sa leur fera pas de mal ( ;

S'il n'a pas servi depuis 2ans tu es bon pour changer les joints de la fourche ( ils doivent etre bien sec ) Je pense egalement que les JDD ont dut perdre en fluidité ( c'est deja du jetable sur les canyon ... ) Huile bien toute tes gaines également

Re- bienvenue sur 2 roues Pedro!
Pour tes freins, je pense que la purge risque de ne pas être suffisant et qu'il faudrait probablement nettoyer les pistons des étriers qui doivent être oxydés...
D'un point de vue général , je démonterais pour nettoyer re-graisser tous les roulements :
JDD, pédalier, roues, pedales...
Reste le câble et gaine à remplacer si les vitesses ne passent pas bien.
Pour La Fourche c'est pas obligatoire mais un entretien régulier est conseillé!

Quand je dis que je n'ai pas roulé, ce n'est pas exact, j'ai été chercher le pain lol
Nan, j'ai du faire 2-3 balades, mais pas de sortie VTT

sinon, suite à ma sortie de ce WE, tout fonctionne bien, j'ai pas eu de galère, comme passage vitesse ou autre.
mais je souhaiterais remettre en état mon pushlock, si certains l'ont déjà fait...

après, je suis prêt à mettre les mains dans la cambouis, j'aime ça.
J'ai jamais fait de purge de frein, ni fourche.

Pour les pistons, c'est pas faux Gus ;-)
Pour les gaines, je ne sais pas trop, ni les joints...JDD, c'est quoi ?

Après je peux emmener le bike chez un bouclard, mais bon...la note peut vite monter.

Après si des spécialistes du forum n'habitent pas très loin de chez moi, je peux vous emmener le bike et vous me donnez votre avis sur ce qu'il y à faire ??

thx

JDD = jeu de direction.
=> MP

Suite a un démontage récent d'une fourche d'un vtt acheté d'occas par un pote, je confirme qu'il ne faut pas négliger l'entretien de la fourche/amortisseur. Je posterais une photo de l’état des fourreaux, ça fait peur.....
Ce n’était plus de l'huile mais une bonne mayo bien noire.

C'est hyper simple de démonter pour vidanger l'huile, nettoyer et remettre de l'huile neuve.

Je me disais que le faire tous les 1 500km était un peu trop régulier peut etre, mais je vais rester sur cette fréquence, y compris pour l'amortisseur.

JC Dus a écrit:

JDD = jeu de direction.
=> MP

 yes, je t'ai répondu.

merci