Roue

Salut tout le monde,

J'ai parlé avec quelques personne a la sortie off du lambon de mon soucie de roue qui quand je freine se rapproche un peu trop de la fourche, et la touche éventuellement.

Le vélo ayant environ 3 mois, le site vendeur (alltricks) me dit d allé voir un pro pour qu'il dise d’où ça peu venir.

J'aurai 2 questions du coup

1/ savez vous ce qui peut être la cause (petit détail, quand je freine la roue se rapproche du coté frein de la fourche et selon le serrage l'attache rapide se décale. C a se rapproche même en serrant comme un âne et l’âne est balèze

2/ je cherche un pro sur Poitiers du coté chasseneuil, j'ai entendu dire qu'il y a un magasin qui s'est ouvert, mais en passant tout a l'heure j'ai rien vu a part un sport 2000 si je me souvient.

Merci pour votre aide



Cali

Ben c'est le problème des axes de 9 mm.
Manque de rigidité et roues AV qui fléchit sur les gros freinages, si peu que le moyeu lui aussi soit très flexible ...
J'avais aussi ce genre de souci sur mon ancien 29' ; c'est pour cela que maintenant mon axe AV est de 15 mm : le jour et la nuit.

La c'est pas un soucis de rigidité mais belle et bien un soucis de moyeu ou roulement .
Je me souviens bien la gueule de ta roue au lambon

Mimic sera te répondre pour le lag sur Poitiers je pense

le mieux serais d'essayer avec une autre roue 

le magasin dont tu parles est dans le sport 2000

bizarre bizarre peut être un piston de l étrier de frein grippé celui extérieur
tiens nous au courant je suis impatient de connaître le problème.

cali79 a écrit:

quand je freine la roue se rapproche du coté frein de la fourche et selon le serrage l'attache rapide se décale. C a se rapproche même en serrant comme un âne et l’âne est balèze

Si je comprends bien, le blocage rapide se décale, et ça même si tu le serre comme un bourrin, c'est ça ?
Es-tu sûr que le blocage rapide serre bien la pâte de la fourche ?
N'y aurait-il pas un obstacle (une rondelle, une entretoise, un ressort,...) sur lequel il prendrait appui, au lieu de la pâte ?
Ou l'axe creux ne serait-il pas trop large ? Vire le blocage rapide et vérifie que l'axe creux ne dépasse pas des pâtes de la fourche, en plaquant bien ces pâtes contre les écrous-contre écrous.
Si l'axe creux dépasse, c'est qu'il est trop large ou qu'il manque des rondelles au niveau des écrous-conte écrou.
Petite question : l'axe creux n'a pas de jeu au moins ???

Il s agit du mag mondovelo qui se situe dans le sport 2000

dede, si un piston est deja grippé au bout de 3 mois, j'aurai les boules

robbi, faudrai que tu m'explique ce qu'est l axe creux, mes connaissances ne sont pas aussi pointu

je pense que la fixation serre bien la fourche au vu des traces

je pense appeler sport 2000 demain matin pour voir si je peu leur présenter le bike

Quand tu vires complètement le blocage rapide, il reste un axe sur lequel sont fixés les roulements qui sont maintenus par des écrous et contre écrous. Cet axe est creux : tu vois à travers !

J'ai l'impression que les ressorts - qui repoussent ton blocage rapide une fois ouvert - viennent s'intercaler entre le blocage rapide et les pâtes de la fourche...ça y est, là je t'ai vraiment perdu !

Axe creux :

pour les ressorts, on avait regardé a l'off du lambon, ils sont bien a leur places quand la roue est mise avant serrage

je dois admettre qu'à presque minuit, j'ai pas la frontale pour regarder j'y jette un œil demain matin, mais le problème est présent depuis que j'ai le vélo

j y regarde demain, il fera jour

Parce-que tu dors pas avec tes vélo a coté de toi ? ... Ou alors c'est moi qui ais un problème peut être ? ... 

blague a part, soit un mauvais calage de la roue, soir un axe creux trop long comme dit Robbi, je vois que ça. Ou alors faut arrêter de remplir les camelbak au pinard avec tes potes de rando sa ce trouve c'est pas la roue qui bouge au freinage ...

La piste de Robbiest pas mal j'avais u le problème sur un vieux velo,

Ou axe creux pas nécessairement trop long mais simplement décentré ?

avec verification, l'axe creux arrive a peu pres au milieu de la garniture de la fourche cf photo



je prepare une video pour montrer le decala de la roue et ce qui se passe quand je dessere l attaque rapide

petite précision, quand je met la roue, tout est nickel, elle est bien dans son axe, si ça venait du fait que l'axe creux soit décentre la roue ne tournerai pas droit

voil la video de la roue avec des coup de freinage pas non plus monstrueux

et voila une video au moment ou je dessert l'attache rapide

on voit la roue qui descend

il doit avoir du jeu dans le moyeux, roulements, cage a billes.
l axe peut cassé

Si y'a pas de jeux au niveau de l'axe (à priori non si j'ai bien compris), c'est peut-être la fourche qui est asymétrique (un défaut ?).
Peux-tu essayer avec une autre roue ?

j'ai pas d'autre roue sous la main, je l'apporte a sport 2000 cet aprem pour y regarde et control des 3 mois de violence que je lui ai fait, a suivre

@robbi, non pas de jeu, j'ai test.

Ca y est le bike est chez sport 2000, Romain le technicien sympas au premier abord, on a pas pris l'apero non plus

au premier abord il a parlé d un probleme de rigidité, verdict samedi soir.

rigidité de quoi ? t'a un fourreau de fourche en caoutchouc ?   je penche plus pour un problème de jeux dans l'axe de roue pour que ça bouge comme ça, si c’était un problème de rigidité de la fourche elle plierais même sans freiner.

rigidité de la roue, sinon la fourche aurai plie quand je me suis ramasser au lambon

ta roue n'est pas voilé ? moi j'ai us de gros soucie avec ma roue AV bontrager il y avais un problème de tension des rayons . Ma premier sortie avec mon trek 30 km et ma roue voilé, le SAV trek ma changer la roue .