Jeu Crossamax SLR

Salut, de retour de ma sortie hier matin, je constate un jeu dans ma roue arrière lors du lavage du bike.
Au début j'ai pensé aux roulements du bras arrière, mais après avoir essayé une autre roue ( une Crossroc ), plus de jeu.
J'ai donc démonté nettoyé et graissé le moyeu de ma Crossmax, serré en butée le moyeu + desserrage 1/4 de tour, toujours du jeu.
J'ai donc serré encore un peu jusqu'à réduire le jeu mais là, bruit de roulements signifiant " trop serré ".
La Crossmax a 1000 kms, la Crossroc en a plus de 2000 et je n'y ai jamais touché.
Ce qui est surprenant, c'est que les roulements ont l'air nickel.

Roulement HS, déjà 

dédé 79 a écrit:

Roulement HS, déjà 

C'est ça qui est bizarre, quand on les prend un par un, ils ne crayonnent pas.
J'avais plutôt pensé à la côte des bagues intérieures par rapport à l'axe ...
Ajustement très très libre ....

Salut, 

Malheureusement les Mavic ne sont pas reconnues pour la fiabilité de leurs moyeux, sont-elles toujours garanties ?

Antoine86 a écrit:

Salut, 

Malheureusement les Mavic ne sont pas reconnues pour la fiabilité de leurs moyeux, sont-elles toujours garanties ?

Elles ont un ans tout pile.
Maintenant mes Crossroc? qui ont plus de kms n'ont pas bougé, par contre elles plus lourdes.
Et concernant Mavic, j'ai justement choisi cette marque pour la fiabilité De ses productions.

Je reprend ce sujet car en lavant le vélo même chose du jeu au moyeux arrière sur mes crossride qui ont quand même roulé déjà 70 borne   et de je démonte la cassette pour y voir plus clair et je constate qu'elle à marqué tout le corps de roue libre à l' emplacement de chacun des pignons. D' autres ont ils eu le même soucis ou savent ils comment supprimer ce jeu.

Après avoir tourné la roue dans tous les sens ( ce qui ne change rien ) j' ai remis mon ancienne tige de serrage plus grosse et comme expliqué sur le site mavic j' ai serré bien fort ( pas trop non plus ) mais il semblerait que le jeu ai disparu ... je croise les doigt j' essaierais demain soir 
Concernant le corp de roue libre c' est qu' il est en alu et qu' à priori certaine cassettes sont doué pour marquer les corp en alu ... si d' autres on déjà eu ça que faut il prendre comme cassette ( 9v) et les roue sont http://www.purebike.fr/fr/vtt-f1/roues-f58/paires-de-roues-f65/mavic-paire-de-roues-crossride-27-5-a7485.html

Jules17 a écrit:

Je reprend ce sujet car en lavant le vélo même chose du jeu au moyeux arrière sur mes crossride qui ont quand même roulé déjà 70 borne   et de je démonte la cassette pour y voir plus clair et je constate qu'elle à marqué tout le corps de roue libre à l' emplacement de chacun des pignons. D' autres ont ils eu le même soucis ou savent ils comment supprimer ce jeu.

  sur des crossroc XL (serrage pas assez fort j'en doute) mais la cassette à marqué le corps de roue libre aussi Maintenant je n'ai plus de jeu.

Pour la cassette, si pignon en fer marquage, si corps de cassette alu pas de marquage, si on met du fer contre de l alu le plus fort l emporte.
American classic la bien compris en mettant des renfort en fer sur leur roue libre

dédé 79 a écrit:

Pour la cassette, si pignon en fer marquage, si corps de cassette alu pas de marquage, si on met du fer contre de l alu le plus fort l emporte.
American classic la bien compris en mettant des renfort en fer sur leur roue libre

En fait ce qui m' intéresse c' est surtout de savoir si je dois changer ma cassette, et quelle marque ou plutôt modèle dois je prendre .
Ou alors est il préférable de changer aussi le corps de roue libre ?

Moi je prendrais une cassette avec un corps en alu 

Shimano xt sram je sais pas désolé 

Une cassette comme celle la 

merci  
je vais essayer de trouver ça, parce que là avec 70 borne j' ai galéré à la sortir donc dans 3 mois ou plus j' imagine pas

Il y en a qui on jamais pu la sortire 

Ca m' étonne pas quelque part je m' en sort pas mal

Ce doit être cette bête qu' il me faut 
http://www.purebike.fr/fr/vtt-f1/transmission-f80/cassettes-f84/shimano-cassette-xt-m770-9-vitesses-a1820.html

Oui pour un 9 vitesses