Comme le montre l'expérience de tonk, le remède peut être pire que le mal.
Vaut-il mieux une chaussette néoprène pour éviter que les éclaboussures de boue n'atteignent les tubes de fourche, quitte à être obligé de vérifier/nettoyer cette chaussette après chaque sortie ... ou vaut-il mieux laisser arriver les éclaboussures pour mieux les nettoyer après (car bien visibles et accessibles) ?
D'ailleurs, y a-t-il souvent des problèmes de détérioration des tubes suite à des éclaboussures ?
Vu qu'en motocross ça a été abandonné depuis des lustres, je serai tenté de dire que c'est mieux sans protection.