Nouveau SRAM XX-1

Que pensez-vous du simple plateau ?

http://www.velovert.com/information/6445/video-sram-presente-son-xx1

Si les rapports de transmission sont égaux aux triples plateaux, je suis plutôt pour:

-un dérailleur en moins avec tout ses règlages et son poids
-simplicité d'utilisation
-........

Après, c'est comme toujours, faut voir le prix, et c'est peut-être là que la différence se fera ....

Déjà quand on voit le prix du X0!!
Par contre, c'est clair que niveau entretien pour le lavage ça sera top!

Le premier inconvénient est que la cassette 11 vitesses n'est pas compatible avec les roues actuelles. Il faudrait donc racheter une roue avec un corps de roue libre adapté...

Le deuxième inconvénient à mon sens est qu'il y aura plus d'écart entre les différents pignons d'où une plus grande difficulté à choisir le bon développement selon la vitesse à laquelle on roule. (soit on moulinera trop ou pas assez).

C'est à l'opposé des cassettes de route où il n'y a qu'une ou deux dents de différence entre les pignons.

En ce qui concerne les tarifs :
Pédalier : 247€
cassette : 330€
Chaîne : 52€
Dérailleur : 273€
Manette : 157€
Soit un total de 1059€

Xavdevil a écrit:

Le premier inconvénient est que la cassette 11 vitesses n'est pas compatible avec les roues actuelles. Il faudrait donc racheter une roue avec un corps de roue libre adapté...

Le deuxième inconvénient à mon sens est qu'il y aura plus d'écart entre les différents pignons d'où une plus grande difficulté à choisir le bon développement selon la vitesse à laquelle on roule. (soit on moulinera trop ou pas assez).

C'est à l'opposé des cassettes de route où il n'y a qu'une ou deux dents de différence entre les pignons.

Ben de toutes façons, dès lors où faut tout racheter (pédalier, cassettes chaine.....), la facture sera lourde ....à mon avis ça sera peut-être plus à voir en équipement de vtt neuf plus typé haut de gamme.

Oui c'est pas pour ma bourse.....

Oui, ça à l'air super, mais surtout pour la compet XC, et vu le prix mieu vaut l'avoir sur un vélo neuf.

A éviter, marketing, la course a la nouveauté

Effectivement, sorti du monde de la compet, je ne vois pas l'intéret pour mon utilisation
Dotant qu'à mon avis, la chaine aura une durée de vis certainement assez courte (croisement), tout comme la cassette

Pour le moment, seul le triple convient à mon activité (avec le double, je ne passe pas partout, et ça m'obligerai à changer de pédalier lors de sorti un peu spécifique, donc je reste en triple !

Clair que le marketing fait le maximum pour que l'on renouvelle le matos rapidement (exemple: 29", 10 vitesses, pivot conique, axe AR de 12/142 etc...

bibiforum a écrit:

Effectivement, sorti du monde de la compet, je ne vois pas l'intéret pour mon utilisation
Dotant qu'à mon avis, la chaine aura une durée de vis certainement assez courte (croisement), tout comme la cassette

Bien au contraire : la chaîne est beaucoup plus résistante qu'une chaîne classique car lors de sa fabrication elle a subit 3 traitements thermiques différent. Sa durée de vie est selon SRAM 3 fois supérieure à celle d'une chaîne classique.

Voir article dans vélovert.

http://www.troc-velo.com/groupe-groupe-complet-sram-xx1-1-1-837060.htm

Allez cadeau, plus cher que le prix que j'ai acheté mon vélo.

un bras

Contre attaque de shimano, pour l'instant encore en proto

[quote="Bastien"]Contre attaque de shimano, pour l'instant encore en proto

[/quote

Bastien a écrit:

Contre attaque de shimano, pour l'instant encore en proto

Shimano maitrise très bien le passage de vitesse électrique avec le dérailleur Dura Ace Di2 disponible sur les vélos de route depuis plusieurs années. Pour l'adapter aux vtt je pense qu'il n'y a qu'un pas.

c'est clair

Xavdevil a écrit:

En ce qui concerne les tarifs :
Pédalier : 247€
cassette : 330€
Chaîne : 52€
Dérailleur : 273€
Manette : 157€
Soit un total de 1059€  

Tout cela a bien fondu

Pédalier il mettre un plateau de 30 du garde ton pédalier : http://www.purebike.fr/fr/vtt-f1/transmission-f80/plateaux-f89/north-shore-billet-plateau-variable-tooth-noir-a5488.html

Cassette : http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/sram-x1-xg1180-11-speed-mtb-cassette/rp-prod122543

Chaine : http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/sram-pc1130-11-speed-chain/rp-prod123726

Manette : http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/sram-x1-11-speed-trigger-shifter
/rp-prod122541


Dérailleur : http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/sram-x1-11-speed-rear-mech/rp-prod122539

Roue libre en fonction de la marque de la roue ar : http://www.alltricks.fr/vtt/roues-jantes
/moyeux-roulements/american-classic-corps-de-roue-libre-pour-sram-xx1-177-142622.html

Attache rapide : http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/sram-powerlock-chain-connector/rp-prod123404

égal : 574.84 ttc

Peut etre le cable de derailleur en plus les vis courte pour le pédalier pour ceux qui son en triple

Si vous trouvez moins cher faite le savoir

Je vois pas trop l'intérêt d'un 1x11 pour faire de la randonnée par contre pour du XC ses le top

la différence de prix est surtout dû à la différence d'équipement, les 1er c'était pour du XX1, là tu nous donne ceux du X1, donc 2 gammes en dessous, mais c'est vrai que ça fait du bien au porte monnaie pour ceux qui passent au 1x11

et ça c'est pas beau? http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/shimano-xtr-di2-m9050-11-speed-shifter-switch/rp-prod119811

http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/shimano-xtr-di2-m9050-11-speed-rear-mech/rp-prod119809

jrey a écrit:

et ça c'est pas beau? http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/shimano-xtr-di2-m9050-11-speed-shifter-switch/rp-prod119811

http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/shimano-xtr-di2-m9050-11-speed-rear-mech/rp-prod119809

D'un point de vue technologique j'adhère complètement.
Mais autant de technologie sur un VTT et notamment électronique, cela me gène. 
Faut penser à charger la batterie, ne pas prendre de trop grosses gamelles ....

et attends, pour les fourches et amortos on y est aussi! tu verras que très vite on aura un afficheur unique avec les données des vitesses engagées, gestion des suspensions, compteur km, cardio, puissance watt, gps, appel secours, le tout intégré à la portance...

moi ce qui me m enerve c est que tout ce qui tourne autour du vtt devient de plus en plus cher .......bref c est juste mon point de vue chacun à ces propres priorités

jrey a écrit:

et attends, pour les fourches et amortos on y est aussi! tu verras que très vite on aura un afficheur unique avec les données des vitesses engagées, gestion des suspensions, compteur km, cardio, puissance watt, gps, appel secours, le tout intégré à la portance...

Ouais est bientôt plus besoin de pédaler 

si ya plus besoin de pédaler c'est une moto