conseil pour passage en 2x10

Merci pour vos réponse... axe79 tu es en 29 pouce?

Antoine86 a écrit:

Salut, perso je passe du 3*10 au 1*10, ça permet de virer pas mal de chose sur le vélo pour un gain de 400gr à la louche. 

Liste de course : 
- Un plateau ovale Absolut Black en 64mm / 28 dents chez Purebike
- pignon Hope de 40 dents ici
- pignon de 16 dents en remplacement du 15 et 17 ici

Pour un total de 124€, on convertit son triple au mono. Je ferai un petit topo sur le sujet de mon vélo quand j'aurai pris un peu de recul sur cette solution .

Dis, comment tu le fixes aux manivelles le plateau avec entraxe de 64 mm ?
Sur un triple, il me semblait :
- que l'entraxe de la manivelle était de 104,
- que les 2 grandes couronnes étaient en 104 et fixées sur la manivelle,
- que la petite couronne était en 64 et fixée à la couronne intermédiaire ?
Ou je n'ai rien compris, une fois de plus ?

J'ai simplement mis mon mono à la place du petit plateau (entraxe de 64mm donc), et viré le moyen et grand plateau. 





Après reste les trous d'entraxe 104mm innocupés, pas très esthétique. 2 solutions : 
 - mettre un bash, 40€ encore et un truc de plus qui retiendra la boue cet hiver
 - mettre un coup de meuleuse + lime + peinture noire, gratuit, et on gagne du poids

Je vous laisse deviner quelle solution je vais prendre

Ah ok, le peti plateau (en 64) n'est pas fixé au plateau intermédiaire, mais directement à la manivelle.
Merci, j'aurai appris un truc aujourd'hui !
Sinon, tu oublies une 3ème solution : mettre un carter en plastique tout autour (voir mon avatar !)...comme ça plus de problème de boue dans la transmission et tu caches le "bricolage" !

Par contre la ligne de chaîne doit être très mauvaise en plaçant le plateau sur le petit...

+1 pour la ligne de chaine degeulasse :/ 

Si tu passe en mono tu achete un plateau en 104 et tu vien te fixé en lieu et place de ton ancien deuxième plateau .

Je suis en 26"

Ou la oui ligne de chaine pas top en plus avec un plateau de 28 tu vas être souvent sur le bas de la cassette

Je pensais comme vous au début, mais mon collègue m'a dis que ça passait mieux avec cette ligne de chaine de 47mm (Mon collègue c'est Fabien, 15ans de VTT, 2 Yeti, et moult essais de pièces et pneus diverses, bref le gars maîtrise bien son sujet). 

Donc j'ai suivi son conseil, j'ai monté le tout et j'ai essayé dans ma rue. Force est de constater que tout fonctionne correctement, aucun bruit de transmission, tout passe à la perfection, bref aucun reproche à faire à ce montage. 

J'aurai bien comparé avec un plateau de 104 narrow wide monté à la place du plateau intermédiaire, mais j'en ai pas sous la main.

@ Robi : Je vais songer à ta solution, original comme idée, je me ferai remarquer sur les randos c'est sur ! 

28 * 11 je trouve que cela est vraiment petit pour les parties roulante

28*11 en 29" hein mi mic  T'a le bonjour de José et fabien.

Mes braquets actuels avec mon triple : 



Et un petit aperçu des braquets en 29" avec 3 mono plateaux différents (26, 28 et 30 dents) : 

Merci ils vont bien ? il faudra ce faire une sortie bientôt sur Chauvigny je suis en vacance dans 15 jours .

Tu vas moulinet plus sur les parties roulante c est top lol

Ils vont bien et sont tous les deux en vacances demain soir, José rejoint Didier dans le Sud près de Grasse, et Fabien va faire du DH à Super Besse, la belle vie quoi  

Pour revenir sur le monoplateau, c'est dur de faire un choix avec une cassette 11-40. 28 ou 30 dents ? 

José et Fab m'ont fait découvrir des cotes de taré autour de Chauvigny, ou j'étais bien content d'avoir mon triple avec son petit plateau pour passer. 
En chemin normal, je suis à 90% sur le plateau du milieu et j'utilise toute la cassette. 
Sur la route, je passe sur le gros plateau, mais c'est uniquement pour les liaisons. 

Bref, j'aurais bien envie de choisir la sécurité et de partir sur le 28, même si je serai larguer sur la route (mais en même temps, la route c'est fait pour récupérer !  ). 

L'avantage c'est que mon vélo sera déjà prêt pour la montagne et les monts de blond, à voir, je vais réfléchir et expérimenter encore un peu.

Vino est en 30t en 29" il me semble   de la montagne en mono oublie tu vas te cramer :/

Tu peut aussi prandre un pignon de 42

Axe79 a écrit:

Vino est en 30t en 29" il me semble   de la montagne en mono oublie tu vas te cramer :/

sur mon 26" j'ai un plateau de 34 et ici je garde maintenant ma k7 en 36 (quand ça monte pas trop).
en juin dans les pyrénéens espagnole j'ai ajouté mon pignon de 42, ça passe partout assez tranquillement sans se cramer pour autant, et vous savez que jene suis pas une machine de compétition,un bolide aérodynamique ...

Les gars pour info si vous voulez évoluer... c'est sans doute pas avec vos 3x10 vitesses... chez nous le 1x10 suffit surtout avec une cassette de 11x40 et un plateau de 30 ou 32.
Je vous parle par expérience car je suis déjà passé par toutes ces étapes et aujourd’hui je suis en 16/21 (cassette 2 vitesses "montage perso") et plateau de 32, je suis parti comme ça en vacances à la montagne mais là c'était un peu dur 

D accord avec toi cyril pour le triple

Bon je viens de commander la nouvelle transmission , je passe en double 26/38 et la cassette comme d hab 11/36...
je ne suis pas encore pret pour le mono , peu etre la peur qui me retient ! ☺
je vous tiens au courant des que j ai monter et tester ...

Moi je suis en 24/36 et 11/34 le tout en 9v sur mon 26

J'ai aussi martyrisé ma carte bleu

Mono commandé, cela sera un 28 dents ovales avec une cassette 11-40 10 vitesses, et une chaine 11v pour mieux gérer les croisements (Merci Fabien ). Cela sera tout à fait adapté à nos singles et nos bonnes grosses cotasses, ce sont les mêmes braquets que sur les 29" All mountain et Enduro.
Par contre, pour les contres la montre sur le bitume, ça sera un peu juste, mais comme c'est un VTT c'est pas grave .

J'ai gagné exactement 500gr en passant du triple au mono, c'est pas négligeable mine de rien.

La suite lors de l'installation finale.

Antoine86 a écrit:

J'ai aussi martyrisé ma carte bleu

Mono commandé, cela sera un 28 dents ovales avec une cassette 11-40 10 vitesses, et une chaine 11v pour mieux gérer les croisements (Merci Fabien ). Cela sera tout à fait adapté à nos singles et nos bonnes grosses cotasses, ce sont les mêmes braquets que sur les 29" All mountain et Enduro.
Par contre, pour les contres la montre sur le bitume, ça sera un peu juste, mais comme c'est un VTT c'est pas grave .

J'ai gagné exactement 500gr en passant du triple au mono, c'est pas négligeable mine de rien.

La suite lors de l'installation finale.

Quand tu vas monter tout ça, pense avec ton plateau ovale à laisser de la garde à ton dérailleur  et pour ta chaine 11v je ne suis pas convaincu que ça passe très bien sur une cassette et plateau 10v 

Merci pour ce conseil, je retiens . En ce qui concerne la chaine, c'est une astuce de Fabien, un collègue de taf, on verra bien.

Voila la nouvelle transmission est monté et réglé 26/38 pour l'avant et 11/36 a l'arriere avec une nouvelle chaine au passage ....j'ai tester un petit peu autour de chez moi nickel , a voir maintenant sur une vrai sorti !

Avec ta chaîne 11 vitesses ça passe bien?

Je suis passé récupérer ma commande hier, mais il me manque encore le plateau oval Absolut black de 28 dents.

La chaine de 11v passe très bien, la largeur interne est la même qu'une 10v, mais l'externe est un chouilla plus petit (0,38mm de différence apparemment, lu sur le forum Vélovert). 

Toutes les vitesses passent bien, pas de déraillement, j'ai juste une bruit de transmission plus élevée qu'avant, je pense que c'est du au fait que tout soit neuf (cassette, dérailleur, chaine). Un petit rodage est surement nécessaire je suppose ?