Le Garde Boue

J'en avais bidouiller un avec un classeur pour le rigidifié j'avais collé une couche de covering carbone des deux coté c'était plutot pas mal

je me suis acheté celui que vend D4 2.95€, du coup je ne casse plus la tâte à coupe un classeur souple. Je ne l'ai pas encore monté, mais ce qui est pas mal ce sont les colliers réutilisable 

http://www.decathlon.fr/garde-boue-flash-vtt-av-noir-id_8327776.html


il y a même un orange en fin de série pour 1.50€
http://www.decathlon.fr/garde-boue-flash-vtt-av-oran-id_8327794.html

existe aussi en bleu, blanc et rose

Clair que ça fait moins cher que les mudhugger à 35€ !!! Bon plan les Btwin !

Moi je pense remplacer mon Marsh guard classic par celui là pour 15€ :
http://www.probikeshop.fr/garde-boue-zefal-deflector-fm20/102781.html

Le Marsh guard est déjà bien, mais un peu trop court sur l'avant, celui là sera parfait !
Nickel pour protéger sa tronche et les plongeurs de fourche.

C est toujours aussi vilain

Au contraire, moi je trouve que ça rends bien sur le vélo, comme quoi les gouts et les couleurs



Ce que je trouve vilain par contre, c'est un mec qui arrive la gueule plein de boue après une rando !

Je suis  pas persuadé que celui de d4 protège correctement .

j'en ai reçu un en cadeau (GB avant) suite à ma participation ici :

http://ompilat.com/?page_type=PilaTrack%202013

je trouve ça sympa moi côté look, et pratique pour prendre moins de projections dans la tronche
je n'ai pas monté de modèle arrière encore par contre...donc : cul sale

Antoine86 a écrit:

Au contraire, moi je trouve que ça rends bien sur le vélo, comme quoi les gouts et les couleurs



Ce que je trouve vilain par contre, c'est un mec qui arrive la gueule plein de boue après une rando !  

Lui il en met pas

J'ai toujours peur que ca s'accumule et que ca bloque la roue vu qu'il y a pas beaucoup d'espace

dédé 79 a écrit:

Lui il en met pas

J'aime bien sa tête à lui.
Et puis j'aime pas les garde-boue, c'est moche, ça fait bricolé souvent, et puis c'est chiant à nettoyer et peu efficace.

liiroye a écrit:

à l'arrière c'est pour éviter des dégueulasser l'amorto et limiter l'accumulation de boue au niveau du pédalier
et à l'avant ça évite les remontées de boue dans le visage

Idem pour moi :




La suspension, le pédalier et le dérailleur AR ne reçoivent plus les gros paquets de boues. A l'AV, je reçois beaucoup moins de merde et le poste de pilotage restent presque clean. Potence, smartphone, té de fourche et même les plongeurs s'en portent mieux.
Par contre, pour le dos c'est moins efficace que mes anciens ZEFAL :

c'est clair que si on peut éviter la merde dans les dérailleurs etc....

avant que ça bourre dedans, faut y aller quand même....mais ça peut arriver selon les conditions météo , la terre et le profil des pneus montés ...

en voyant la photo du bike à robbi, je trouve ça sympa même à l'arrière....mais ça doit être mon goût pour les garde boue moto typé cross

TC86 a écrit:

c'est clair que si on peut éviter la merde dans les dérailleurs etc....

avant que ça bourre dedans, faut y aller quand même....mais ça peut arriver selon les conditions météo , la terre et le profil des pneus montés ...

en voyant la photo du bike à robbi, je trouve ça sympa même à l'arrière....mais ça doit être mon goût pour les garde boue moto typé cross

Les garde-boues type motocross ça bourre moins mais ça donne ça :


  Ce sont les pontets de fourche et de haubans qui retiennent aussi la merdasse !

En faite j'accroche vraiment pas avec les garde boue

Ouais c est toujours vilain

malich a écrit:

En faite j'accroche vraiment pas avec les garde boue

les garde boue....c'est pour les footballeurs qui font du vtt....pardon du vélo.. pour faire tourner les jambes...et  qui ne veulent  pas se salir...

Robbi a écrit:

TC86 a écrit:

c'est clair que si on peut éviter la merde dans les dérailleurs etc....

avant que ça bourre dedans, faut y aller quand même....mais ça peut arriver selon les conditions météo , la terre et le profil des pneus montés ...

en voyant la photo du bike à robbi, je trouve ça sympa même à l'arrière....mais ça doit être mon goût pour les garde boue moto typé cross

Les garde-boues type motocross ça bourre moins mais ça donne ça :


  Ce sont les pontets de fourche et de haubans qui retiennent aussi la merdasse !

j'en ai monté un petit sur mon enduro, ce we ...coloris blanc pour le rappel avec la couleur de ma fourche 



et pour ceux qui n'aiment pas ...bah (    ) :

Salut TC86 pourrais tu me dire comment a tu fixer ta protection de plateau et ou tu la acheter . Merci.

un blanc derrière pour étre en accord avec la fourche? du coup tu aurais dû en mettre un blanc devant.

visiblement, il n'y a pas beaucoup d'espace entre ton pneu et le garde boue arrière, tu n'as pas peur que justement il garde la boue coincé et bloque la roue?

Enrico a écrit:

Salut TC86 pourrais tu me dire comment a tu fixer ta protection de plateau et ou tu la acheter . Merci.

salut,

bah écoute, c'était déjà installé quand j'ai acheté le vélo (d'occase) ; je viens de regarder le seul marquage existant dessus et sur le net ça m'a sorti ça :

http://www.racecompany.fr/notices/notice_MPSAXCG_fr.pdf
ou
http://www.veloespresso.co.nz/products/wo1037

ça protège bien donc ; le guide chaîne fonctionnait bien avec le montage double plateau ; là, je dois avoir un peu d'usure à un des 2 guides (et en plus, étant passé en mono) et la chaîne se ballade parfois au milieu des deux

Pour Jrey :
"un blanc derrière pour étre en accord avec la fourche? du coup tu aurais dû en mettre un blanc devant." .. le noir était déjà présent, et donc justement, pour faire un rappel de blanc, j'ai mis ce GB arrière ... ah les goûts et les couleurs

l'espace est réduit oui, j'ai vu ça , la forme du raccord entre  mes haubans n'aide pas ..je verrai à l'usage  mais doit y avoir moyen de le faire relever un peu plus .

Merci TC86 d'avoir pris le temps de répondre à mes questions .