Idée prix d'un bike?

j'ai un copain à qui on propose un joli bike mais pour le prix je ne sais pas trop...

alors le cadre c'est un Saracen Kili Flyer (it's British) en Reynolds 853, il ne sais pas de quelle année il est mais je pense qui est de 2011 car il y a une Fox F-Series (en 2012 le nom est passé Float), cette fourche est FIT et en axe de 15mm. pour tout le reste c'est FULL XT : toutes la transmission, les freins, et les roues. le tout en très très bon état, très peu servi

le mec a dit qu'il ne voudrait pas le vendre moins de 800 euros



http://www.tredz.co.uk/.Saracen-Kili-Flyer-Cromo-Reynolds-853-Frame-2011_53903.htm

Pas de tof du bike complet ?

j'en ai pas pris , je l'ai vu ce soir, mais vraiment propre, juste des éclat de peinture dues la base arrière gauche à cause de la chaine, mais c'est protégé maintenant pas un filme transparent et une autre rayure assez largue sur l'autre coté, en mécanique il est super. les autres périphériques sont des Saracen

fini le canyon ??

c'est pas pour moi, mais un collègue

je trouve que cela est raisonnable niveau prix

jrey a écrit:

c'est pas pour moi, mais un collègue

OK j'avais mal lu  

Mi mic a écrit:

je trouve que cela est raisonnable niveau prix

au vu de l'équipement moi aussi même pour un 2011

c'est lui
http://www.thebikelist.co.uk/saracen/kili-flyer-cromo-2011

j'avais lus un article ou il sortait une formule genre de mémoire tu prends le prix du tous, tu retire 20% (sortie du magasin ça fait mal) et ensuite encore 10 ou 15 % par an, mais bon c'est qu'une formule ça dépends surtout de l’entretien du bike.....

tu as une idée du bijoux neuf à l'époque ? Tu as fait les vérifs sur les pièces d'usure qui seront à changé ou non, vérifié les soudures ?

Le vélo était nickel quand tu la vus (un vélo astiqué montre souvent le caractère maniaque ou pas du propriétaire donc le niveau d'entretien..... !

PS : Un copain tu dis, t sûr que c'est pas toi qui t'achéte un SR et le collant qui va avec  

Le prix est intéressant en fct de la paire de roue et de l'état réelle de la transmission.
Parce que même rincé, mais transmission reste propre mais hs, ça va lui faire un peu de sous à mettre. Tu as regardé si la chaine est pas hs. (la technique: la chaine sur le gros plateau, tu tires dessus et si tu vois la moitié de la dent, c'est mort).
Ensuite demande quand a été vidangée la fourche?

Si c'est ok, alors c'est un bon prix, sinon.....

oui il est vraiment bien nettoyé, pas de graisse, belles soudures, pas de poc, juste les bases ar' comme je l'ai dit plus haut, rien a prévoir en frais, à parement le proprio a un magasin de vélo à La Palmyre

wali a écrit:

PS : Un copain tu dis, t sûr que c'est pas toi qui t'achéte un SR et le collant qui va avec  

non non,  pas ne nouveau bike pour moi ni les collants  

jeanfiston a écrit:

Le prix est intéressant en fct de la paire de roue et de l'état réelle de la transmission.
Parce que même rincé, mais transmission reste propre mais hs, ça va lui faire un peu de sous à mettre. Tu as regardé si la chaine est pas hs. (la technique: la chaine sur le gros plateau, tu tires dessus et si tu vois la moitié de la dent, c'est mort).
Ensuite demande quand a été vidangée la fourche?

Si c'est ok, alors c'est un bon prix, sinon.....

arf non pas fait...

En tous cas si il ressemble à la photo moi j'aime bien ça trogne quand tu vois le prix des bike de grande marque et le niveau des composants... sans frais supplémentaire (ou une chaîne au pire) pour 800€ ça fait un très bon VTT !!

oui c'est ce exactement ce modèle ci, avec la selle une Gobi, tige de selle potence et cintre Saracen. Je le trouve sympa ce cadre, il est bien slooping en plus le couleur donne bien aussi

déjà une gobi neuf c environ 100 euros .....la mienne neuf 120 euros

2599−((2599×20÷100)+((2599×15÷100)×3)) = 909€   

La couleur du cadre est top!

wali a écrit:

2599−((2599×20÷100)+((2599×15÷100)×3)) = 909€   

on est pas mal alors

wali a écrit:

En tous cas si il ressemble à la photo moi j'aime bien ça trogne quand tu vois le prix des bike de grande marque et le niveau des composants... sans frais supplémentaire (ou une chaîne au pire) pour 800€ ça fait un très bon VTT !!

Oui si que la chaine. Mais quand il y a chaine, il y a souvent cassette et plateau au pire.
Pareil pour la fourche si 2-3 ans sans vidange, joint-huile tu t'en mets pour 50€ mini.

Je ne dis pas que ce n'est ps une affaire, mais ça peut devenir un peu plus cher que prévu.
Autant se renseigner avant pour baisser un peu le prix si le bike est "usé"...

edit: non je ne suis pas spychorigide         

ok merci Jeanfiston

J ai vendu mon canyon, tout suspendu 750,transmission neuve,roues neuve,pneu neuf, commandes de vitesses neuve

J aurais du dire se qui n etait pas neuf le cadre amortisseur la fourche

Donc pour moi beaucoup trop cher la