nakamura complite limited 2013

pour moins de 600 euros c'est un bon investissement et pout mon petit niveau ca suffit

Et puis tu pourras le faire évoluer au fur et à mesure de tes besoins

c'est ce que je me dis . déja la fourche est pas mal . aprés ya que si je veux en faire un ts la ya un peu de boulot .

Ce que tu peux changé pour gagné du poids et sur le comportement ce sont les roues

j'ai commencé a regarder . mais pour le moment j'ai pas les finances donc on véra plus tard

En terme de rapport qualité/prix, les Nakamura sont en avance sur tout les autres et tu pourra le faire évoluer au gré de tes finances.
Un vendeur Intersport m'a dit que la marque allait être arrêtée et qu'il allaient privilégier la distribution des Mérida ...

petite modif sur la béte
pédale auto time

et une selle italia

C est cool , tu as l habitude des pédales auto

j'ai fais 4 sorties avec pour un total de 150 kms. je chute 3 fois par sortie; avec comme figure un front flip, une téte d'autruche et des chutes a l'arrét

malich a écrit:

j'ai fais 4 sorties avec pour un total de 150 kms. je chute 3 fois par sortie; avec comme figure un front flip, une téte d'autruche et des chutes a l'arrét

n'hésites pas à desserrer au maximum la sensibilité de décrochage des cales

ya pas de réglage. elle déclenche bien mais desfois ya pas le temps .

malich a écrit:

ya pas de réglage. elle déclenche bien mais desfois ya pas le temps .

ok sur les shimano j'ai un réglage , je règle hyper sensible

par contre niveau rendement c'est le jour et la nuit meme pour la stabilité des pieds

malich a écrit:

par contre niveau rendement c'est le jour et la nuit meme pour la stabilité des pieds

Eh Ba oui y'a pas

malich a écrit:

ya pas de réglage. elle déclenche bien mais desfois ya pas le temps .

Hihi tu vas le prendre le réflexe de décrocher n'importe quand et très vite surtout! Je sais de quoi je parle, vu le nombre de pelles que je me suis prise jamais je ne suis tombée à cause des pédales

Cette vidéo vaut mieux qu'un long discours

chapeau moi je dis

Moi, à mes débuts en pédale auto, j'ai connu un grand moment de solitude sur une grande avenue de Lille! J'arrive à un feu rouge, je m'arrête, et sa décroche pas! Je suis tombé lamentablement sur le coté Bien évidemment, c'était devant un lycée, et c'était la sortie des cours, histoire de faire marrer bien du monde!

Mais sinon, je confirme ce que dit Carole, on s'y fait très vite! Une fois, en touchant laroue arrière d'un copain, j'ai fait un soleil magistral, j'ai terminé 2m plus bas dans un fossé (c'était de l'herbe donc pas de bobo!), le vélo, lui, est resté sur la piste! Et pourtant je me suis pas dit putain faut déclipser!

Petit conseil : verifier de temps en temps le serrage des cales sous les chaussures !!
Je parle en connaissance de cause , une cale qui tourne sous la chaussure bha c'est difficile de déclipser et la suite je vous laisse l'imaginer ...
Ça m'a couté un fourreau de fourche tout rayé
Et quand ça arrive on se sent vraivent tres con

Bah cela ne vos pas les pédales avec picots

touf114 a écrit:

Petit conseil : verifier de temps en temps le serrage des cales sous les chaussures !!
Je parle en connaissance de cause , une cale qui tourne sous la chaussure bha c'est difficile de déclipser et la suite je vous laisse l'imaginer ...
Ça m'a couté un fourreau de fourche tout rayé
Et quand ça arrive on se sent vraivent tres con

Le problème actuel ce serait plutôt les cales qui rouillent.....trop de flotte, de boue et des pompes qui mettent 5 jours à sécher

pas de probleme de sechage pour moi ni de rouille. je les nettoies, je mets dy wd 40 sur les cales et je les mets a sécher devant un radiateur et ca seche dans la nuit

malich a écrit:

pas de probleme de sechage pour moi ni de rouille. je les nettoies, je mets dy wd 40 sur les cales et je les mets a sécher devant un radiateur et ca seche dans la nuit

Pas de radiateurs chez moi c'est pour ça que c'est long!

tu chauffe comment

Chauffage par le sol dc plus doux...

pose les sur le sol directement